Cartagena fortalece su escudo contra el cambio climático con obras al 86%
Tras cinco años de intensos trabajos de ingeniería, la zona turística de Cartagena está transformando su rostro frente al implacable avance del Mar Caribe. La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) ha confirmado que el megaproyecto de Protección Costera en Bocagrande ha superado el 86,11% de avance físico, consolidándose como la obra de infraestructura climática más ambiciosa del país.
Este proyecto, concebido como respuesta a la erosión histórica y la vulnerabilidad de la ciudad ante el aumento del nivel del mar, se encuentra actualmente en una fase crítica de urbanismo y drenaje. El objetivo central es claro: transformar la realidad de los cartageneros, para que las inundaciones por mar de leva y los impactos de los frentes fríos dejen de ser una "normalidad" en la vida cotidiana.
Los desafíos climáticos y el avance de las obras
Los dos frentes fríos que azotaron la región en febrero pasado impactaron significativamente la obra, generando traumatismos especialmente en el sector 'Los Alcatraces' frente al Centro Histórico. Sin embargo, las intervenciones continúan avanzando con determinación en múltiples frentes simultáneos.
Actualmente, las actividades se concentran en tres áreas principales:
- Playa 2: Dragado y relleno de arena para la conformación y recuperación de la zona de bañistas.
- Playas 2 y 3: Instalación de la red de drenaje pluvial que incluye unidades de box culvert y sumideros.
- Calles 10, 8 y 6: Construcción de estaciones de bombeo que forman parte del sistema integral de drenaje.
Las actividades de dragado y relleno en Playa 2 se retomaron recientemente, luego de haber sido suspendidas entre el 2 de febrero y el 8 de marzo debido a condiciones climáticas adversas, incluyendo frentes fríos y mar de leva. Se estima que este trabajo específico finalizará en aproximadamente un mes.
La ingeniería detrás de la defensa costera
Las obras actuales se concentran en el Componente 1 de la Fase 1, un tramo vital que se extiende desde el icónico espolón Iribarren en El Laguito hasta la punta de Santo Domingo en la avenida Santander. El corazón de los trabajos late en las Playas 2 y 3, específicamente entre las calles 4 y 8, donde la maquinaria pesada no descansa en dos frentes específicos.
El primer frente es la reconformación de playa mediante dragado y relleno hidráulico, recuperando el ancho de la zona de bañistas. El segundo frente, igualmente crucial, es el sistema de drenaje pluvial que busca solucionar el estancamiento de aguas. En las calles 6, 8 y 10 se levantan robustas estaciones de bombeo, conectadas a un sistema de box culvert y sumideros diseñados para evacuar eficientemente el agua de lluvia y las infiltraciones marinas.
Próximamente finalizarán los urbanismos asociados a los sumideros en las calles 11, 10 y 7, completando así una parte fundamental de la infraestructura de protección.
Inversión conjunta y resiliencia climática
Con una bolsa total que supera los $245.000 millones de pesos, la financiación del proyecto refleja un esfuerzo conjunto significativo: la Nación, a través de la UNGRD, aporta el 62% de los recursos, mientras que el Distrito de Cartagena cubre el 38% restante.
"Estas obras no son solo estéticas; son estructurales. El paso del frente frío en febrero fue la prueba de fuego que demostró que el borde costero ya responde de manera distinta a los eventos climáticos", señalaron fuentes de la entidad nacional, destacando la importancia estratégica de esta inversión para la resiliencia de la ciudad.
Los contratos de obra e interventoría de la Fase II – Componente 1 del Proyecto de Protección Costera (sector El Cabrero) se encuentran actualmente en proceso de liquidación por parte de la UNGRD. En esta zona ya fueron construidos los espolones 7 y 8, y posteriormente el Distrito de Cartagena será el encargado de continuar con las obras en este sector.
Radiografía del megaproyecto y su diseño integral
El diseño integral de esta defensa costera contempla una serie de hitos de ingeniería civil que incluyen:
- 6 espolones estratégicamente ubicados para romper la fuerza del oleaje.
- Escolleras de protección que blindan la línea de tierra desde Bocagrande hasta el Centro Histórico.
- Relleno hidráulico masivo para ganar terreno al mar.
- Protección marginal y la construcción del Rompeolas 1.
El megaproyecto se despliega en una estructura de varias etapas: mientras el Componente 1 de la Fase 1 (desde la entrada de Bocagrande hasta el espolón Iribarren) presenta un estado de ejecución consolidado del 86%, el Componente 2 de esta misma fase (que comprende la zona de La Marina hasta La Tenaza, frente al Centro Histórico) se encuentra en transición entre planeación y ejecución. Finalmente, la Fase 2, que extenderá las obras desde La Tenaza pasando por Marbella hasta el Túnel de Crespo, permanece como una etapa proyectada a futuro.
El camino hacia la finalización
Lo que viene para la Ciudad Heroica es la finalización de los urbanismos asociados a los sumideros en las calles 7, 10 y 11. Una vez concluidos estos detalles y finalizado el dragado en Playa 2, Cartagena entregará uno de los escudos más robustos contra el aumento del nivel del mar en el Caribe sur.
Esta infraestructura no solo asegurará la continuidad del turismo, sector vital para la economía local, sino que protegerá la integridad de los miles de ciudadanos que habitan la primera línea de costa, marcando un hito en la adaptación climática de las ciudades costeras colombianas frente a los desafíos ambientales del siglo XXI.
