Activistas neoyorquinos piden seguir el ejemplo de Bogotá con ciclovía semanal
El grupo de activistas Transportation Alternatives ha lanzado una petición formal para que la ciudad de Nueva York replique el modelo de ciclovía de Bogotá, considerándolo un ejemplo transformador de movilidad urbana. En su solicitud dirigida al alcalde Zohran Mamdani y al comisionado de Transporte Mike Flynn, argumentan que Bogotá ofrece un modelo replicable y exitoso para una metrópolis de características similares.
Un modelo que ha evolucionado durante cinco décadas
Los activistas destacan que Bogotá inició su programa de ciclovía hace 50 años con un tramo modesto en la carrera Séptima y hoy supera los 27,69 kilómetros habilitados semanalmente. Según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad, la jornada del 18 de enero de 2026 registró una participación masiva de 2.363.181 trayectos, distribuidos de la siguiente manera:
- 1.667.064 en bicicleta
- 638.329 caminando
- 49.356 en patines
- 8.432 en otros modos de transporte
Este crecimiento sostenido contrasta con la iniciativa neoyorquina 'Summer Streets', creada hace 18 años, que actualmente ofrece menos de 24 kilómetros de espacio libre de automóviles solo durante los sábados de verano.
Beneficios comprobados en salud pública y medio ambiente
Transportation Alternatives enfatiza que el programa bogotano ha demostrado resultados significativos en salud pública, incluyendo reducción de la contaminación atmosférica y mejora en la percepción de seguridad ciudadana. El Distrito Capital ha informado que la ciclovía cuenta con certificación de carbono neutro y proyecta una nueva certificación para agosto de este año.
"El ciclismo pasó de ser una herramienta funcional para residentes que viven en la pobreza a una forma común de transporte y de actividad social", señalaron los activistas, subrayando la dimensión social del programa.
Propuesta concreta para Nueva York
La petición solicita específicamente:
- Ampliar 'Summer Streets' a un evento semanal desde abril hasta octubre
- Extender el horario desde la mañana hasta la noche
- Añadir progresivamente más millas cada año
- Crear un espacio conectado y continuo sin automóviles para ciclismo en toda la ciudad
"Es momento de NYCiclovia", concluye el documento, utilizando un término que fusiona las identidades de ambas ciudades. Los activistas insisten en que el potencial es inmenso y que Nueva York debe inspirarse en la experiencia bogotana para transformar sus calles en lugares más seguros, sostenibles y equitativos.
La iniciativa busca no solo promover el transporte activo, sino también recuperar el espacio público para la convivencia ciudadana, siguiendo el lema de Transportation Alternatives de transformar las calles para caminar, andar en bicicleta, usar transporte público, reunirse y prosperar.
