Al menos 11.000 vehículos cruzan cada hora por la intersección de la Autopista Sur con la carrera 68, donde antes se ubicaba el antiguo puente de Venecia, que fue demolido para dar paso a las obras de la nueva troncal de Transmilenio. Desde abril de 2023, cuando comenzaron los trabajos, el caos vehicular y los trancones se han vuelto insoportables para los conductores. Este punto es neurálgico, ya que conecta a Soacha y al sur de la ciudad con el resto de la capital. Por ello, miles de ciudadanos se preguntan: ¿cuándo se abrirá el nuevo puente?
Avance de las obras
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) verificó recientemente los avances y confirmó que las obras ya alcanzan un 87 % de progreso. Luego de tres años de trabajo, la estructura se entregará de manera total en diciembre de este año. Sin embargo, con el objetivo de mejorar la movilidad en la zona, la entidad distrital anunció que en julio habilitará carriles mixtos paralelos al puente, ubicados al costado sur de la Autopista Sur.
Actualmente, las obras avanzan en la fundición del tablero de los ramales curvos y rectos, así como en la instalación de barandas, el armado del acero de refuerzo para el tablero y la aplicación de mezcla asfáltica en los estribos. El director del IDU, Orlando Molano, explicó: “Estamos usando tecnología para extender el concreto; esto nos va a ahorrar el 50 % del tiempo. La estamos utilizando en el costado occidental. Seguimos trabajando para entregar a los bogotanos este corredor de la avenida 68. Este año tenemos que entregar cinco grupos (2, 3, 4, 6 y 9), además del puente de Venecia”.
Así funcionará el nuevo puente
La obra contempla la construcción de un puente con tres ramales: dos curvos y uno recto, de aproximadamente 330 metros cada uno, para una longitud total cercana a un kilómetro. La estructura garantizará una óptima movilidad tanto para vehículos particulares como para los buses de Transmilenio en esta intersección de la avenida 68 con la avenida Primero de Mayo.
- Ramal izquierdo (sentido norte - occidente): tendrá un carril para Transmilenio y un carril para vehículos mixtos, con un sobreancho que facilitará el sobrepaso sobre el puente.
- Ramal derecho (sentido occidente - norte): contará con un carril para vehículos mixtos y un carril para Transmilenio, mejorando la conexión entre estos corredores.
- Puente recto: dispondrá de dos carriles para tráfico mixto en sentido occidente - oriente, mientras que los buses de Transmilenio circularán por debajo de la estructura.
Con estas características, se espera reducir significativamente los trancones que actualmente afectan a miles de conductores que transitan a diario por esta zona del sur de Bogotá.
