Vecinos de Usaquén alzan su voz contra obras de Transmilenio en la carrera Séptima
Un grupo de residentes de la localidad de Usaquén protagonizó una protesta pacífica este lunes en la mañana, expresando su rechazo al inicio de las obras de la troncal de Transmilenio sobre la carrera séptima. La manifestación se desarrolló a la altura de la calle 119 con carrera 7, donde los participantes exhibieron pancartas y utilizaron silbatos para hacer visible su descontento, sin afectar la movilidad vehicular en el sector.
Denuncias por falta de concertación y estudios desactualizados
Los manifestantes argumentan que el proyecto podría deteriorar significativamente su calidad de vida. Ricardo Álvarez, uno de los voceros de la comunidad, explicó a medios locales: "No existió concertación con la comunidad. El estudio sobre el cual se basa es del 2019, por lo tanto no responde a las realidades actuales del tráfico sobre este corredor". Además, cuestionó el plan de manejo de tráfico y señaló dudas en materia medioambiental.
Álvarez fue más allá en sus críticas: "En resumen, se hizo una licitación a espaldas de la ciudadanía durante la administración de Claudia López y ahora esta Alcaldía solo dice que tiene que seguir porque ya está contratado".
Preocupaciones ambientales y de movilidad
Carlos Durán, otro residente de la localidad, manifestó su inquietud por la tala de árboles y la transformación hacia un tráfico mixto. "Piensan meter buses, carros y motos. No caben. Es bastante estrecho. Nos dijeron que iban a revisar el diseño, pero no nos volvieron a contactar (IDU). Además, ¿dónde queda el aire limpio para nosotros? Van a acabar con el ambiente", sentenció con preocupación.
Detalles de las obras que ya comenzaron
Los trabajos del proyecto del corredor de la carrera Séptima efectivamente arrancaron este lunes en el tramo entre las calles 99 y 127, con intervención específica entre las calles 119 y 121. En esta zona se intervendrá un carril en sentido norte-sur como parte de la construcción del carril exclusivo para Transmilenio.
La intervención inicial cubrirá aproximadamente 250 metros y tendrá una duración cercana a dos meses. Durante esta etapa se realizarán excavaciones preliminares para verificar la posible presencia de material arqueológico, un requisito obligatorio antes de avanzar con obras de mayor escala.
Cambios en la movilidad del sector
Así se modifica el tránsito entre calles 119 y 121:
- Los conductores podrán seguir movilizándose por la séptima, manteniéndose dos carriles habilitados en sentido norte-sur.
- No habrá cierre total de la vía, pero sí una reducción en la capacidad que podría generar congestión, especialmente en horas pico.
- El paradero 173A01, ubicado entre las calles 123 y 121, fue trasladado aproximadamente 100 metros hacia el norte para facilitar las obras.
- Los andenes e infraestructura para peatones y ciclistas no tendrán afectaciones, manteniendo circulación normal.
- El cierre de carril se mantendrá durante aproximadamente siete meses, operando las 24 horas del día.
El inicio de este tramo marca apenas el comienzo de un proyecto que se extenderá por varios años y que busca transformar la movilidad en la Séptima con un sistema tipo Transmilenio, mientras la comunidad sigue exigiendo ser escuchada en el proceso.
