Colombia impone multas severas a transportadores por incumplir nuevo control del RNDC
A partir del 30 de noviembre de 2025, el Ministerio de Transporte en Colombia implementará un endurecimiento significativo en las exigencias del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC). Las empresas de transporte deberán reportar en tiempo real, con fecha y hora exacta, sus procesos de cargue y descargue mediante sistemas de monitoreo de flota vinculados directamente al Gobierno. Esta actualización tecnológica, respaldada por la Resolución 20243040058015, expondrá a las compañías a multas severas y auditorías si no se cumple.
Cambios radicales en la normativa del RNDC
Aunque la obligación de reportar tiempos logísticos existe desde 2013 con la Resolución 377, el nivel de exigencia técnica ha dado un giro radical. La nueva Resolución 20243040058015 establece que el sistema de información digital será el único eje central válido para la expedición de manifiestos y la trazabilidad total de la mercancía en el país. Esto obliga a las empresas a abandonar los reportes manuales o diferidos, requiriendo una sincronización inmediata y precisa entre el vehículo en ruta y la plataforma del Ministerio, garantizando transparencia total sobre la ubicación y estado de la carga.
Consecuencias por no reportar en tiempo real
El Ministerio de Transporte ha sido claro: no hay margen para la evasión. Las empresas que omitan esta obligación, reporten fuera de los tiempos establecidos o no utilicen los medios tecnológicos exigidos enfrentarán graves consecuencias, incluyendo investigaciones administrativas ante la Superintendencia de Transporte, sanciones económicas que impactarán la rentabilidad, y auditorías recurrentes que aumentarán la vigilancia sobre operaciones diarias. Un dato crucial es que, ante cualquier inconsistencia detectada en la plataforma, las empresas tendrán un plazo máximo de solo 72 horas para validar y corregir los datos antes de que las sanciones sean irreversibles.
Riesgos de sistemas GPS no integrados al RNDC
Uno de los errores más comunes en el sector logístico colombiano es la fragmentación tecnológica. Daniel Ocampo, vicepresidente de Operaciones para América Latina de Zonar Systems, advierte sobre los riesgos de tener proveedores separados. "Muchas empresas tienen el GPS con un proveedor y la plataforma de reporte con otro. Esto suele generar dificultades técnicas al momento de identificar el origen de una falla, obligándolas a gestionar soluciones con dos compañías distintas, lo que consume tiempo vital y pone en riesgo el reporte oportuno", explica Ocampo. En un escenario con solo 72 horas para subsanar errores, depender de integraciones limitadas o de terceros se convierte en un riesgo operativo inasumible.
Optimización del control de flota para evitar sanciones
Para mitigar los riesgos de incumplimiento y asegurar el éxito ante los cambios frecuentes en los criterios técnicos del RNDC, las empresas deben migrar hacia soluciones integrales. Contar con un ecosistema centralizado permite integrar en un solo lugar el monitoreo GPS en tiempo real, la plataforma de gestión de flota, el registro automatizado y directo ante el RNDC, y el soporte técnico especializado. Proveedores capacitados, como Zonar Systems, ofrecen paneles detallados que cruzan información del vehículo y conductor con la ubicación exacta. "Nuestra plataforma les permite a las empresas validar que lo reportado al RNDC coincide con la operación real, previniendo inconsistencias, evitando reprocesos e identificando desviaciones de forma inmediata para actuar a tiempo", agrega el directivo. Con la tecnología adecuada, el reporte al RNDC deja de ser una carga administrativa estresante y se convierte en una ventaja competitiva que protege tanto el bolsillo como la reputación de las transportadoras colombianas.
