Bogotá avanza en reparación de vías con intervenciones que superan el millón de metros cuadrados
En puntos críticos como la carrera 7B con calle 146, en Usaquén, los conductores deben reducir su velocidad a apenas 10 kilómetros por hora para esquivar los profundos huecos que dominan la calzada. Esta situación, que se repite en múltiples sectores de la capital, ha motivado una respuesta masiva del Distrito para mejorar la infraestructura vial.
Intervenciones nocturnas para no afectar la movilidad
Desde el año 2024 hasta la actualidad, las autoridades han trabajado en la restauración de 4,7 millones de metros cuadrados de malla vial, espacio público y ciclorrutas. Esta extensión equivale a varias canchas del estadio El Campín y representa un esfuerzo coordinado entre el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial y las alcaldías locales.
"Uno se acostumbra y aprende a vivir con eso. Se busca la forma más adecuada para pasar el hueco sin afectar el vehículo", comentó un residente del sector de Fontibón, donde en la calle 15 con 68D existen huecos que según los vecinos llevan aproximadamente una década sin reparación completa.
Estrategia de trabajo con horarios especializados
Para realizar estas intervenciones sin afectar los más de 1.200 frentes de obra activos en la ciudad, el IDU ha implementado un sistema de trabajo nocturno. Las labores se ejecutan principalmente entre las 10:30 p.m. y las 5:00 a.m., contando con aproximadamente 1.000 colaboradores distribuidos en turnos diurnos (400 personas) y nocturnos (600 personas).
En octubre de 2024, solamente el equipo Tapahuecos del IDU intervino 1.029.759 metros cuadrados de malla vial, superando significativamente el millón de metros cuadrados en reparaciones puntuales.
Corredores de alto tráfico y distribución por localidades
Las intervenciones más extensas se han concentrado en corredores viales de alto flujo vehicular:
- Autopista Norte: 69.250 m² intervenidos, beneficiando a cerca de 2 millones de personas
- Calle 127: 38.437 m² reparados, impactando positivamente a aproximadamente 800.000 ciudadanos
- Avenida Rojas: 17.000 m² trabajados, con alrededor de 700.000 beneficiados
- Carrera 7: 119.618 m² intervenidos, mejorando la movilidad para cerca de un millón de personas
La distribución por localidades muestra un trabajo equilibrado en toda la ciudad:
- Suba: 570.000 metros cuadrados intervenidos
- Usaquén: 380.000 metros cuadrados reparados
- Fontibón: 300.000 metros cuadrados trabajados
- Engativá: 288.000 metros cuadrados restaurados
- Kennedy: 162.000 metros cuadrados intervenidos
- Puente Aranda: 125.000 metros cuadrados reparados
Meta distrital y proyecciones futuras
Los trabajos continúan de manera ininterrumpida, con una meta ambiciosa establecida por el Distrito: conservar más de 13 millones de metros cuadrados de malla vial en toda la ciudad. De esta cantidad, siete millones de metros cuadrados están bajo la responsabilidad directa del IDU, con el objetivo claro de cumplir esta meta para el año 2028.
Este esfuerzo representa una inversión significativa en la infraestructura de movilidad de Bogotá, buscando mejorar las condiciones de desplazamiento para millones de ciudadanos que diariamente transitan por las vías de la capital colombiana.
