Alianza logística marca hito ambiental en temporada de San Valentín
Durante las intensas tres semanas previas a San Valentín, mientras Colombia exportaba millones de flores hacia Estados Unidos, una colaboración estratégica demostró que es posible combinar volumen comercial con responsabilidad ambiental. Por tercer año consecutivo, Latam Cargo Colombia, Kuehne+Nagel y The Elite Flower unieron fuerzas para implementar combustible sostenible de aviación (SAF) en el transporte aéreo de flores, alcanzando en 2026 su mayor logro ambiental hasta la fecha.
Resultados concretos en números
La iniciativa contempló la asignación de más de 130.800 litros de SAF por parte de Latam Cargo Colombia, cuyos beneficios ambientales fueron integrados directamente a la operación logística de exportación floral. El resultado fue contundente: una reducción de emisiones equivalente a aproximadamente ocho vuelos cargueros B767 en la ruta Bogotá-Miami, lo que representa cerca de 300 toneladas de CO₂e menos liberadas a la atmósfera durante la temporada de San Valentín.
"Estamos muy felices y orgullosos de ser, por cuarto año consecutivo, la compañía que más flores transporta desde Sudamérica, específicamente desde Colombia", explicó Cristina Oñate, vicepresidenta de Sostenibilidad y Producto de Latam Cargo Group. Según detalló, solo en esta temporada se movilizaron más de 12.300 toneladas de flores, en una operación que se triplica frente a semanas normales.
Metodología innovadora y colaboración sectorial
El SAF utilizado en esta operación corresponde al producto Neste MY SAF™, elaborado a partir de residuos de grasa animal y aplicado bajo la metodología Book and Claim. Este mecanismo permite asignar los beneficios ambientales del combustible sostenible en un contexto de disponibilidad limitada a nivel global. Este SAF presenta un factor de reducción de emisiones cercano al 75% frente al combustible fósil convencional.
Oñate destacó la evolución del proyecto: "Este es el tercer año de un acuerdo tripartito con un agente de carga y un floricultor para aplicar soluciones concretas de reducción de emisiones, con resultados crecientes: de una reducción equivalente a un vuelo carguero en el primer año, a ocho vuelos en 2026".
Perspectivas de expansión y desafíos futuros
La ejecutiva enfatizó que la clave del éxito radica en la colaboración intersectorial: "La gestión de las emisiones de la industria aérea requiere múltiples soluciones y, sobre todo, trabajo conjunto. Hoy la producción mundial de SAF representa apenas el 0,6% del consumo total de combustible de aviación, por lo que cerrar esa brecha solo será posible si aerolíneas, clientes, productores y autoridades avanzan juntos".
Más allá del sector floricultor, Latam Cargo observa interés creciente en aplicar este tipo de estrategias en industrias como:
- Farmacéutica
- Productos perecederos (como el salmón)
- Sector automotriz
"Hoy es fundamental colaborar. Este modelo irá evolucionando con el tiempo, a medida que se desarrollen nuevas tecnologías y aumente la disponibilidad de SAF, en el camino hacia una aviación con emisiones netas cero en 2050", concluyó Oñate, señalando el compromiso a largo plazo de la industria con la sostenibilidad ambiental.
