Respuesta del Invías genera indignación sobre futuro del peaje de Turbaco
Una respuesta entregada por el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha generado indignación entre organizaciones ciudadanas, al no ofrecer claridad sobre el futuro del peaje de Turbaco, actualmente operado por la concesión Autopistas del Caribe que se encuentra en proceso de reversión al Estado.
Solicitud de información sin respuestas concretas
El Comité No Más Peajes presentó una solicitud de información buscando conocer qué pasará con esta estación de peaje una vez pase a manos del Gobierno. Sin embargo, la respuesta del Invías del pasado 9 de abril no cumplió con las expectativas de transparencia.
"A la fecha de respuesta de la presente comunicación, no es posible señalar de manera clara, expresa y definitiva cuál será el tratamiento del peaje ubicado en Turbaco", indicó la entidad en su comunicación oficial.
El Invías argumentó que para tomar decisiones se requiere información técnica sobre la infraestructura del proyecto concesionado, y que solo cuando se obtengan esos insumos se definirá el plan para la operación del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla.
Corredor vial de 253 kilómetros con seis peajes
Este corredor comprende 253 kilómetros y actualmente está compuesto por seis peajes:
- Cuatro en el departamento de Bolívar: Turbaco, Pasacaballos, Gambote y Bayunca
- Dos en el departamento del Atlántico: Sabanagrande y Galapa
La entidad añadió que "una vez culminen las evaluaciones técnicas y se defina el plan de acción que adoptará la entidad en relación con la operación de la vía, peajes, pesajes y demás infraestructuras", se establecerán espacios de participación con autoridades territoriales y comunidad.
Críticas por continuidad del cobro sin claridad
El Comité No Más Peajes cuestionó vehementemente que aún no exista claridad sobre el futuro del peaje de Turbaco, pero que se siga cobrando a los usuarios. Aunque los vehículos de categorías I y II están exentos (automóviles, camperos, camionetas, microbuses, buses y busetas), el resto de vehículos sí debe realizar el pago.
"El peaje de Turbaco no tiene justificación legal para permanecer donde se encuentra. La respuesta del Invías deja en evidencia una grave falta de responsabilidad institucional", reprocharon los representantes del comité.
Rechazo a implementación de sistema Colpass
En medio de esta incertidumbre, el Comité No Más Peajes rechazó la implementación del sistema nacional de pago electrónico Colpass en el peaje de Turbaco, la cual comenzó la semana pasada.
Los activistas señalaron que "implementar este sistema en este momento podría interpretarse como una forma de normalizar y perpetuar un cobro que ha sido ampliamente cuestionado por la ciudadanía", especialmente cuando no hay definiciones sobre el destino final de la estación.
Llamado a autoridades y amenaza de protestas
Frente a esta situación, el Comité No Más Peajes hizo un llamado urgente a la Gobernación de Bolívar y a las alcaldías de los municipios aledaños al corredor vial para que "senten una posición" clara sobre el futuro del peaje de Turbaco.
Asimismo, exigieron al Estado una respuesta contundente sobre lo que sucederá con la estación una vez finalice el proceso de reversión del contrato con Autopistas del Caribe.
Los representantes del comité anunciaron medidas de presión: "Desde el Comité No Más Peajes le decimos a toda la comunidad que si de aquí al 17 de abril no tenemos una respuesta clara de parte de la institucionalidad para sentar mesas de trabajo y definir el futuro del peaje de Turbaco, nos tomaremos los peajes de Bolívar".
Avances en proceso de reversión
En su respuesta, el Invías informó que el pasado 27 de enero se realizó la primera mesa de trabajo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) sobre la terminación del contrato de concesión con Autopistas del Caribe.
Se proyectaron visitas técnicas para identificar vías, peajes, pesajes y toda la infraestructura relacionada al corredor vial, con el objetivo de definir un plan de acción por parte de la entidad.
Se estima que el proceso de reversión culmine en julio de 2026, fecha en la que está prevista la entrega del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla al Invías, momento en que se espera tener definiciones claras sobre el futuro de todos los peajes incluidos en esta importante vía del Caribe colombiano.
