Aeropuerto El Dorado cumple al 100% con las recomendaciones técnicas de la IATA
El concesionario OPAIN, operador del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, informó que ejecutó la totalidad de las recomendaciones que estaban bajo su responsabilidad según el estudio técnico de capacidad elaborado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). El análisis identificó 23 áreas de mejora que, implementadas integralmente, permitirían incrementar en 47% la capacidad operacional de la terminal aérea más importante de Colombia.
Las 23 mejoras y su impacto proyectado
El estudio técnico liderado por la IATA se desarrolló con base en datos operacionales de 2019 y estructuró las 23 áreas de mejora en acciones de corto, mediano y largo plazo, según su nivel de complejidad. El informe señala que estas medidas permitirían mejorar la capacidad del aeropuerto, impactando positivamente el servicio, la eficiencia operacional y la experiencia de viaje de los pasajeros nacionales e internacionales.
Las recomendaciones de corto plazo correspondían a iniciativas de baja complejidad que no requieren inversiones extraordinarias y que pueden ejecutarse en un rango estimado de cuatro a once meses. Entre ellas se destacan:
- Optimización de los procesos de check-in en mostradores
- Reducción de los tiempos de ocupación en pista
- Disminución de la separación entre aeronaves para despegues
- Evaluación de aterrizajes simultáneos en ambas pistas bajo estándares de seguridad aérea
En el grupo de mediano plazo se incluyen medidas con un nivel intermedio de complejidad, cuyo horizonte de implementación se calcula entre cuatro y quince meses. Estas abarcan:
- Puesta en marcha de herramientas tecnológicas de apoyo a la toma de decisiones
- Maximización del uso de las pistas paralelas
- Ajustes en la gestión del espacio aéreo conforme a mejores prácticas internacionales
Las acciones de largo plazo, con un rango estimado de cuatro a treinta meses, contemplan iniciativas estructurales como la adopción de procedimientos que permitan el uso independiente de cada pista y la eventual construcción de una tercera pista para ampliar la capacidad del aeropuerto.
Intervenciones en terminales y experiencia del pasajero
En el ámbito de las terminales, OPAIN adelantó una revisión del número, la habilitación y el uso de los puntos de facturación en el Terminal 1, con el objetivo de optimizar los tiempos de procesamiento de pasajeros. El concesionario informó que fortaleció los procesos digitales y de autoservicio, incluyendo el check-in en línea y el uso de kioscos, además de ajustar la disponibilidad de mostradores habilitados para atender variaciones en la demanda.
En el Terminal 2 se implementaron mejoras apoyadas en tecnología y en la revisión de procesos internos, particularmente en la dinámica de entrega y manejo de equipaje. Como resultado de estos ajustes, la capacidad de los mostradores de facturación del Terminal 2 no supera actualmente el 50 por ciento de utilización, según la información reportada por OPAIN.
Coordinación operativa y ampliación de plataforma
En el componente aire-tierra, el aeropuerto adoptó el modelo A-CDM (Airport Collaborative Decision Making), un esquema de gestión colaborativa orientado a optimizar la capacidad y las operaciones aeroportuarias y del espacio aéreo mediante mayor coordinación y predictibilidad. El Dorado fue el primer aeropuerto en Colombia en implementar este modelo.
El sistema incluye herramientas asociadas a la gestión colaborativa de salidas y llegadas, como la administración del proceso de salida mediante tiempos objetivo (TOBT) y la articulación operativa entre aerolíneas, autoridades y servicios aeroportuarios. Según los resultados reportados, el tiempo promedio de rodaje se redujo de 30 minutos a un rango entre 21 y 22 minutos, lo que incide en la utilización de pistas y posiciones de estacionamiento.
De manera complementaria, OPAIN ejecutó la ampliación de la plataforma en aproximadamente 50.000 metros cuadrados, habilitando siete nuevas posiciones de estacionamiento para aeronaves. Esta expansión incrementó la capacidad de atención en tierra, mejoró los flujos de entrada y salida y redujo la congestión en calles de rodaje.
Impacto nacional e internacional
Según la IATA, la implementación de las recomendaciones llevaría a que las operaciones por hora del aeropuerto de Bogotá sean similares a las de otros aeropuertos internacionales como el de Heathrow, en Londres. El análisis plantea que, con configuraciones comparables y una adopción integral de las mejoras identificadas, la terminal podría aumentar su capacidad operativa, en un contexto en el que el crecimiento del tráfico de pasajeros y carga mantiene presión sobre la infraestructura existente.
Paula Bernal, gerente general de la IATA en Colombia, afirmó que la capacidad operacional de El Dorado influye en la eficiencia de la operación de todos los aeropuertos del país, señalando que una mayor capacidad impacta la conectividad nacional e internacional, dado que gran parte de las conexiones se realizan a través de esta terminal.
El estudio técnico contó con la participación del Ministerio de Transporte, la Aeronáutica Civil, la Agencia Nacional de Infraestructura, el operador aeroportuario y aerolíneas como American Airlines, Avianca, LATAM Airlines, Lufthansa, Copa Airlines y Satena, entre otras compañías que operan en la terminal.
