Avance significativo en conexión estratégica de TransMilenio en Bogotá
La movilidad en el suroccidente de Bogotá experimentará una transformación sustancial con el progreso del paso deprimido que interconectará exclusivamente los buses de TransMilenio entre la carrera 68 y la avenida Las Américas. Este proyecto, considerado uno de los segmentos más críticos del sistema de transporte masivo, busca reducir considerablemente los tiempos de desplazamiento hacia el norte, centro y occidente de la capital colombiana.
Verificación técnica y porcentajes de ejecución
Durante un recorrido de verificación realizado el viernes 20 de marzo de 2026, el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, confirmó que este hito de infraestructura ha alcanzado un avance específico del 85,57 por ciento. Esta cifra representa una mejora extraordinaria frente al 12,94 por ciento registrado al inicio de la actual administración en enero de 2024.
"Este grupo tiene la responsabilidad de más de 1 kilómetro y, además, un deprimido de casi 500 metros de largo, ocho metros de alto (gálibo) que este año conectará TransMilenio desde Las Américas, pasará por la carrera 68 y llegará a la calle 26 en sentido bidireccional", aseguró el director del IDU durante la inspección técnica.
Impacto urbano y beneficios locales
La obra forma parte del denominado Grupo 3 del proyecto de la avenida 68, cuyo tramo comprende desde la avenida de Las Américas hasta la calle 13. En términos generales, este segmento presenta una ejecución del 82,32 por ciento, logrando una recuperación notable frente al 36,86 por ciento con el que fue recibido hace poco más de dos años.
Los beneficios directos de esta intervención recaerán principalmente sobre los habitantes y usuarios de las localidades de Puente Aranda, Kennedy y Fontibón. El proyecto no se limita exclusivamente a la calzada para el sistema de transporte masivo, sino que contempla una renovación integral del entorno urbano que incluye:
- Aproximadamente 30.000 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes
- Una estación de TransMilenio completamente nueva
- Un puente peatonal para mejorar la seguridad vial
- 1 kilómetro de vía adicional para optimizar el flujo vehicular
Detalles técnicos y frentes de trabajo activos
Actualmente, las cuadrillas de operarios se concentran en cerrar la brecha de aproximadamente 60 metros que aún separa los dos frentes del paso subterráneo. Las labores vigentes se enfocan en puntos críticos para garantizar la estabilidad y funcionalidad de la estructura:
- Construcción de la estación de bombeo, diseñada específicamente para el manejo de aguas lluvias y la prevención de inundaciones dentro del deprimido
- Instalación de aceros estructurales que proporcionarán resistencia y durabilidad
- Fundición de las vigas inferiores de la estructura que soportarán el tráfico constante
Balance general del proyecto de la carrera 68
La gestión de la troncal completa, dividida en nueve grupos diferenciados, muestra una tendencia clara de estabilización en sus cronogramas de ejecución. Al recibir la obra en 2024, el avance general era del 42,57 por ciento, cifra que se encontraba significativamente rezagada frente al 77,64 por ciento programado originalmente.
Con corte al 16 de marzo de 2026, el avance consolidado de toda la avenida carrera 68 ha alcanzado el 77,26 por ciento, acercándose progresivamente a las metas de entrega previstas por el Distrito Capital. Este progreso acelerado permitirá mejorar sustancialmente el flujo de pasajeros en uno de los corredores más estratégicos y congestionados de la ciudad.
Molano reiteró el compromiso institucional: "Vamos a seguir trabajando para cumplirles a los bogotanos y, por supuesto, la instrucción del señor alcalde Carlos Fernando Galán", destacando la importancia de esta obra para la movilidad futura de la capital.
