Cambio de actitud en Canadá hacia vehículos eléctricos chinos
Una nueva encuesta revela que los canadienses se están volviendo significativamente más abiertos a comprar vehículos eléctricos fabricados en China, coincidiendo con la decisión del gobierno de reducir los aranceles a estas importaciones. El primer ministro Mark Carney anunció recientemente un cambio de política que permitirá la entrada de hasta 49.000 vehículos eléctricos chinos al año con aranceles reducidos.
Datos de la encuesta Nanos
Según la encuesta realizada por Nanos Research Group para Bloomberg News:
- 53% de los canadienses afirma que el origen chino no afectaría su decisión de compra
- 15% dice que sería más probable que compraran un vehículo eléctrico chino
- 28% indica que sería menos probable
Esto representa un cambio notable respecto a 2024, cuando el 61% de los canadienses afirmaba que sería menos probable comprar un vehículo eléctrico chino, y solo el 25% decía que no influiría en su decisión.
Contexto político y comercial
El cambio de actitud se produce tras un año de tensiones comerciales con Estados Unidos y la implementación de aranceles recíprocos entre Canadá y China. En 2024, bajo el gobierno de Justin Trudeau, Canadá había impuesto un arancel adicional del 100% a los vehículos eléctricos chinos, medida que China respondió con gravámenes a exportaciones agrícolas canadienses.
Durante una visita a Pekín el mes pasado, Carney anunció el nuevo acuerdo que reduce los aranceles a aproximadamente el 6% para hasta 49.000 vehículos anuales. A cambio, China se comprometió a reducir los aranceles sobre alimentos canadienses.
Detalles del acuerdo comercial
El pacto incluye disposiciones específicas diseñadas para beneficiar a los consumidores canadienses:
- Parte de la cuota se reservará para vehículos eléctricos con precio igual o inferior a 35.000 dólares canadienses
- El gobierno busca que vehículos eléctricos económicos entren gradualmente al mercado
- Inicialmente, la cuota podría cubrirse con opciones más caras como modelos Tesla fabricados en China
Reacciones y preocupaciones
El acuerdo enfrenta oposición de fabricantes estadounidenses y del gobierno de Ontario, provincia que alberga varias plantas de ensamblaje. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, ha expresado preocupaciones de seguridad, calificando a estos vehículos como "vehículos espía chinos".
Falak Kothari, líder de la industria manufacturera de Marsh Canadá, advirtió: "Permitir el ingreso de autos chinos de bajo costo puede abrir el mercado en términos de asequibilidad, pero conlleva su cuota de preocupaciones en torno a la seguridad, la privacidad y el destino final de esos datos".
Incentivos gubernamentales adicionales
El gobierno canadiense también reveló recientemente un plan para:
- Restablecer incentivos a consumidores para compra de vehículos eléctricos (hasta 5.000 dólares canadienses por vehículo)
- Implementar nuevos estándares de emisiones para la industria automotriz
- Fomentar inversiones chinas en el sector automotriz canadiense
La ministra de Industria, Melanie Joly, expresó su visión: "Creemos que estos grandes campeones canadienses pueden asociarse con empresas chinas de vehículos eléctricos para fabricar un automóvil canadiense-chino para exportarlo a todo el mundo".
Metodología de la encuesta
La encuesta de Nanos se realizó a 1.009 canadienses entre el 31 de enero y el 4 de febrero de 2026, mediante métodos en línea y telefónicos. El estudio tiene un margen de error de 3,1 puntos porcentuales, 19 de cada 20 veces.
