Bogotá da un paso clave en movilidad eléctrica con nueva flota tecnológica
El sistema de transporte masivo de Bogotá inicia una transformación histórica con la incorporación de 68 buses eléctricos que comenzarán a circular desde el primero de abril. Estos vehículos, ensamblados en Colombia, representan el primer grupo de una renovación masiva que contempla 711 unidades entre 2026 y 2027.
Características innovadoras para el usuario
Los nuevos buses azules presentan avances tecnológicos sin precedentes en el transporte público capitalino. Cada unidad cuenta con:
- WiFi gratuito y puertos USB para carga de dispositivos
- Sistema de inteligencia artificial con cámaras de seguridad
- Entre cinco y ocho sillas preferenciales según el tamaño del vehículo
- Espacios especiales para personas de talla grande y madres lactantes
- Zonas adaptadas para sillas de ruedas, coches de bebé y animales de asistencia
- Pasamanos texturizados para facilitar su localización por personas con discapacidad visual
- Cabina de protección para conductores con sistemas de detección de somnolencia
Impacto ambiental y cronograma de implementación
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, destacó que "estos 68 buses equivalen a la siembra de 119.479 árboles" en términos de reducción de contaminación. La flota eléctrica total de Bogotá alcanza ahora 2.197 unidades, posicionando a la ciudad como la segunda con mayor cantidad de buses cero emisiones en Latinoamérica, solo superada por Santiago de Chile.
El cronograma de incorporación será progresivo:
- 68 buses eléctricos desde abril 2026
- Siete padrones adicionales en aproximadamente mes y medio
- 50 articulados duales en los próximos tres meses
- Más vehículos en septiembre 2026
- Completar 711 buses hacia finales de 2027
Inversión y participación nacional
La inversión total para los 711 buses asciende a cerca de 2 billones de pesos, en el marco del acuerdo de cofinanciación entre la Nación y el Distrito. La fabricación se realizó en la planta de Marcopolo Superpolo en Cota, Cundinamarca, involucrando a 1.330 trabajadores directos y una red de 180 proveedores nacionales.
El alcalde Carlos Fernando Galán afirmó que "Bogotá se ubica entre las ciudades del mundo con mayor flota eléctrica fuera de China", destacando además el liderazgo de mujeres en el proceso de construcción y operación, lo que ha contribuido a reducir riesgos de accidentalidad.
Rutas y operadores
Los primeros buses eléctricos serán operados por el concesionario Etib y cubrirán inicialmente rutas en localidades como Bosa, Ciudad Bolívar, Tunjuelito, Puente Aranda, Chapinero, Teusaquillo y Santa Fe. Posteriormente se sumarán otros operadores como Consorcio Express, Masivo Capital y G-Móvil.
Los vehículos reemplazados, que superaban los 15 años de operación, entrarán en proceso de chatarrización definitiva, eliminando progresivamente la circulación de buses diésel en la capital.
