Cartagena avanza con proyecto de nuevo puente Las Palmas para transformar movilidad urbana
La construcción del nuevo puente de Las Palmas se consolida como uno de los proyectos de infraestructura vial más significativos programados para 2026 por la administración del alcalde Dumek Turbay Paz. Esta iniciativa busca mejorar sustancialmente la conexión entre Manga y el Pie del Cerro, abordando uno de los puntos de mayor congestión vehicular en la ciudad.
Detalles técnicos y beneficios del proyecto
El proyecto, que ya cuenta con estudios y diseños completos, será ejecutado por la Secretaría de Infraestructura del Distrito. La solución estructural propuesta se basa en dos box culverts que permitirán el paso de cuatro carriles vehiculares, aumentando considerablemente la capacidad de la vía y organizando de manera más eficiente los flujos de tráfico.
Entre las características destacadas se encuentran:
- Un carril exclusivo en sentido Manga–Avenida del Lago que operará sin semáforos
- Circulación continua que reducirá significativamente los tiempos de desplazamiento
- Recuperación de un carril exclusivo para tránsito peatonal junto a la laguna
- Mejora en seguridad y accesibilidad para los ciudadanos
Respuesta a un problema histórico de movilidad
El alcalde Dumek Turbay expresó con énfasis: "¡Adiós a los puentes hechizos! También al sufrimiento que por muchos años han tenido que tolerar los más de 7 mil vehículos que usan esta intersección. Caos, trancón, estrés y desorden, todo eso se va a acabar".
El mandatario explicó que actualmente este punto representa un cuello de botella crítico donde confluyen aproximadamente 7.000 vehículos diarios, con cruces, semáforos y giros que generan demoras constantes, trancones y desorganización del tráfico.
"Lo que planteamos no es solo ampliar, es reorganizar completamente la forma en cómo funciona este punto de la ciudad", afirmó Turbay, destacando que la intervención busca reducir interferencias, eliminar tiempos de espera y mejorar la capacidad real de la vía.
Características estructurales y visión de futuro
El nuevo puente incorpora pasos peatonales seguros y una solución estructural moderna diseñada para garantizar una vida útil de 30 años, preparada para el crecimiento proyectado de Cartagena. Además, esta obra deja preparado el punto para la implementación futura del sistema de transporte público acuático.
"¡Ni maqueta ni carreta! Estamos dejando atrás los parches y construyendo soluciones reales, de largo plazo, para una superciudad que necesita moverse mejor", subrayó el alcalde durante la presentación de la nueva maqueta del proyecto.
Financiación y contexto estratégico
En materia de financiación, el Gobierno distrital ha presentado un proyecto de acuerdo ante el Concejo de Cartagena para incorporar los recursos necesarios para la reconstrucción del puente de Las Palmas. La administración espera que esta iniciativa sea aprobada en la sesión de este sábado, lo que representaría un paso clave para avanzar hacia la ejecución de la obra.
El alcalde Turbay destacó que este proyecto forma parte de una planificación vial integral orientada a responder tanto a las necesidades actuales como al crecimiento futuro de la ciudad. "Estamos estructurando obras que no solo resuelven necesidades actuales, sino que preparan a Cartagena para las próximas décadas", afirmó.
La reconstrucción del puente de Las Palmas se suma al paquete de proyectos estratégicos que el Gobierno distrital impulsa ante el Concejo en este nuevo periodo, constituyendo una apuesta firme por soluciones estructurales que permitan mejorar la movilidad y consolidar una ciudad más conectada y funcional.
Este corredor estratégico conecta a Manga con importantes puntos de referencia como el parque del Reloj Floral, el Castillo San Felipe de Barajas, el Parque Espíritu del Manglar, el cordón amurallado, el aeropuerto y la zona norte de Cartagena, por lo que su optimización impactará positivamente en múltiples aspectos de la vida urbana.
