Emergencia portuaria en Buenaventura alcanza cuatro meses y gremios exigen medidas inmediatas
El Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (Ciev) ha elevado una alerta máxima ante la crisis portuaria y logística que afecta a Buenaventura, el principal puerto marítimo de Colombia. En un comunicado oficial emitido el 8 de febrero, la organización que representa a 34 gremios, siete cámaras de comercio y más de 135 mil empresas, ha solicitado acciones concretas y urgentes al Gobierno Nacional para normalizar las operaciones.
La gravedad de la congestión portuaria
Según el detallado informe presentado por el Ciev, la situación crítica se ha venido acumulando durante los últimos cuatro meses, con una congestión que se extiende desde el canal de acceso al puerto hasta el corredor Buenaventura-Buga. Los datos revelan una realidad alarmante:
- Filas de carga que alcanzan entre 20 y 25 kilómetros de extensión
- Tiempos de desplazamiento ciudadano que superan las seis y siete horas
- Entre 18 y 20 motonaves en espera de muelle
- Tiempos promedio de espera que oscilan entre 12 y 15 días
Además, el gremio ha identificado fallas operativas significativas relacionadas con el manejo de contenedores vacíos y deficiencias en el sistema de enturnamiento, lo que agrava aún más la situación.
Impacto en la competitividad nacional
La importancia estratégica de Buenaventura para la economía colombiana es innegable. Este puerto moviliza entre el 40% y el 44% del comercio exterior nacional, convirtiéndolo en un eje fundamental para la competitividad del país. El Ciev ha advertido que la actual emergencia ya está comprometiendo seriamente:
- La competitividad regional y nacional
- La movilidad en la zona portuaria
- La seguridad territorial
- La continuidad del comercio exterior
"Buenaventura es una ciudad estratégica para Colombia: por este puerto se moviliza entre el 40% y el 44% del comercio exterior nacional. Esta emergencia impacta la logística del país y exige respuesta inmediata y sostenida", enfatiza el comunicado oficial.
Exigencias concretas al Gobierno Nacional
El Ministerio de Transporte ha informado sobre un plan de choque que incluye operación 24/7, evacuación de contenedores vacíos, reporte de ocupación de patios y seguimiento institucional. Sin embargo, el Ciev ha establecido requisitos específicos para estas medidas:
- Implementación de indicadores públicos de seguimiento
- Designación de responsables claros para cada acción
- Establecimiento de sanciones efectivas ante incumplimientos
- Refuerzo inmediato de la seguridad en corredores críticos
- Coordinación permanente entre sector público y privado
"El Ciev exige al Gobierno Nacional un seguimiento exhaustivo y verificable al plan de choque, con indicadores públicos y responsables claros, hasta lograr el retorno efectivo a la operación normal", se lee en el documento oficial.
Consecuencias económicas y llamado a la acción
La emergencia portuaria ya está generando pérdidas millonarias para los diversos actores involucrados en la cadena logística. El gremio reconoce que la actuación del CIB como vocero del sector empresarial ha permitido visibilizar la problemática y fortalecer la articulación público-privada, pero insiste en que las medidas anunciadas deben traducirse en resultados verificables y concretos.
El Comité ha hecho un llamado enfático para que todo el proceso se ejecute con transparencia, control y corresponsabilidad, consolidando una articulación público-privada permanente que garantice resultados sostenibles. El objetivo final es evitar que una crisis de esta magnitud vuelva a repetirse en el futuro, asegurando la operación continua y eficiente del principal puerto marítimo de Colombia.
La situación en Buenaventura representa un desafío crítico para la economía nacional, requiriendo atención prioritaria y acciones coordinadas entre todos los actores involucrados para restablecer la normalidad en las operaciones portuarias y proteger los intereses comerciales del país.
