El grupo automovilístico Stellantis, propietario de marcas como Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep y Opel, está evaluando la transferencia de su histórica planta en Madrid, ubicada en el distrito de Villaverde, al fabricante chino Leapmotor. Esta operación se enmarca en la alianza estratégica que ambas compañías mantienen a través de Leapmotor International (LPMI), una empresa conjunta en la que Stellantis posee el 51 % del capital.
Detalles de la posible transferencia
En un comunicado difundido este viernes, Stellantis confirmó que "se está estudiando la posible transferencia de la propiedad de la planta de Madrid a la filial española de Leapmotor International". Esta medida forma parte de una serie de iniciativas destinadas a consolidar el éxito inicial de la colaboración y expandir la asociación estratégica entre ambas firmas.
Además, Stellantis y Leapmotor analizan la adjudicación de un nuevo vehículo del fabricante chino a la planta de Villaverde, cuya producción comenzaría en el primer semestre de 2028, coincidiendo con el cese de fabricación del Citroën C4 en esa factoría. Según la empresa, "esto sería de particular relevancia a la luz del fin previsto de la producción del Citroën C4 en esta planta".
La fabricación del nuevo modelo eléctrico de Leapmotor en Villaverde estaría "totalmente en línea con los próximos requisitos de Made in Europe", y los vehículos serían comercializados por Leapmotor International en los mercados de Europa, Oriente Medio y África (MEA).
Estudios de viabilidad y aprobaciones
Stellantis asegura que la ejecución de los acuerdos definitivos depende de las aprobaciones habituales, por lo que ambas compañías están avanzando en estudios de viabilidad y trabajos de desarrollo previo bajo los acuerdos existentes. Las conversaciones continúan hacia una posible cooperación industrial más amplia.
La compañía, creada en 2021 tras la fusión de PSA y FCA, se convirtió en octubre de 2023 en el mayor accionista individual de Leapmotor al adquirir una participación de aproximadamente el 21 %. Al mismo tiempo, lanzaron Leapmotor International, una empresa conjunta con 51 % de Stellantis y 49 % de Leapmotor, con derechos exclusivos para la venta y fabricación de productos Leapmotor fuera de la Gran China.
Expansión de Leapmotor International
El negocio de LPMI ha experimentado una rápida expansión en Europa en los últimos 18 meses. Desde el lanzamiento de los modelos T03 y C10 en 2024, LPMI ha ampliado su presencia a más de 850 puntos de venta y servicio, con más de 40 000 entregas en Europa durante 2025. El año pasado, la empresa expandió sus actividades a Sudamérica, Asia Pacífico y Oriente Medio y África, y presentó la marca en México en abril de 2026.
El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, declaró: "Este plan para expandir nuestra exitosa asociación con Leapmotor es un verdadero beneficio para ambos. Se espera que apoye la producción y avance en la localización en Europa de la fabricación de vehículos eléctricos de clase mundial a precios accesibles para satisfacer las necesidades reales de los clientes". Por su parte, el fundador y CEO de Leapmotor, Zhu Jiangming, añadió: "Las tecnologías de vanguardia de Leapmotor, combinadas con el alcance global de Stellantis, sus profundas raíces regionales y sus muy queridas marcas automotrices, harían de esta una asociación única y poderosa".
Opel eléctrico en Zaragoza
Stellantis también anunció que está evaluando, junto con Leapmotor, la fabricación de un nuevo SUV compacto eléctrico de Opel en la planta de Figueruelas, Zaragoza, con el objetivo de aumentar significativamente la producción en esa planta, donde se han fabricado más de 10 millones de Opel Corsa desde 1982.
"Las partes están evaluando la incorporación de una nueva línea para fabricar el nuevo modelo C-SUV BEV de Opel, con el calendario aún en evaluación, incluyendo un posible comienzo de producción en 2028", reveló Stellantis. Este nuevo modelo eléctrico de Opel se beneficiaría de componentes de origen Leapmotor altamente competitivos, mejorando la accesibilidad para los clientes europeos.
Stellantis asegura que este nuevo SUV eléctrico de Opel se sumaría a la producción actual del Peugeot 208 y del Lancia Ypsilon en Figueruelas. Además, "Leapmotor también llevaría la producción de su modelo C-SUV B10 a la planta de Zaragoza, potencialmente en 2026", anunció la compañía.
