El presidente de la República, Gustavo Petro, avivó la controversia en torno al proyecto ferroviario Regiotram del Norte, también conocido como el Tren de Zipaquirá, al afirmar que la capital del país decidió no participar en su cofinanciación. El mandatario se pronunció luego de la aprobación del Documento Conpes 4190 el pasado 4 de mayo de 2026, que excluye a Bogotá del esquema de financiación del megaproyecto.
Declaraciones del presidente Petro
A través de sus redes sociales, Petro desmintió las versiones que sugerían una exclusión arbitraria de Bogotá. Sostuvo que la administración distrital tuvo la oportunidad de participar en el proceso de cofinanciación, pero que no se materializó por decisión propia. Según el jefe de Estado, el año pasado se llevó a cabo una reunión con el objetivo específico de definir la cofinanciación del proyecto, cita a la cual, en sus palabras, "Bogotá no quiso ir".
Ante esta situación, el Gobierno Nacional decidió asumir la parte financiera que originalmente le correspondía a la capital para asegurar que el tranvía, que conectará Zipaquirá con el norte de la ciudad, se convierta en realidad.
Respuesta de la Alcaldía de Bogotá
La versión del Ejecutivo contrasta con la postura oficial de la Alcaldía de Bogotá, expresada por su secretario general, Miguel Silva Moyano. El funcionario manifestó que la expedición del Conpes 4190 tomó por "sorpresa" a la administración distrital, ya que el documento excluye formalmente a la ciudad del proyecto. Silva denunció que ningún equipo técnico de la Alcaldía fue consultado previo a la toma de esta decisión.
El secretario general argumentó que la manera de resolver las "falencias técnicas" que el Distrito ha señalado en diversas mesas de trabajo no es mediante la exclusión, sino a través de una labor armónica entre las partes. Asimismo, criticó la celeridad con la que se tramitó el documento, señalando que expedir un Conpes "a las carreras" no acelera la ejecución de la obra, sino que incrementa los riesgos asociados.
Silva reiteró que la ciudad siempre ha tenido la voluntad de aportar $2.3 billones de pesos, pero enfatizó la necesidad de realizar correcciones técnicas para garantizar un proyecto de alta calidad.
Contexto del proyecto
El Regiotram del Norte es un proyecto ferroviario que busca conectar Zipaquirá con el norte de Bogotá, mejorando la movilidad en la región. La controversia surge por la financiación y la participación de la capital en el megaproyecto, que ahora queda en manos del Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca.
