Enfrentamiento político por tragedia aérea en Putumayo
El accidente del avión Hércules C-130 en Puerto Leguízamo, Putumayo, ha generado un intenso intercambio de declaraciones entre el presidente Gustavo Petro y el expresidente Iván Duque. El mandatario actual cuestionó abiertamente el origen de la aeronave y sugirió posibles irregularidades en su adquisición durante el gobierno anterior.
Acusaciones cruzadas sobre la aeronave
En sus declaraciones, Petro fue contundente: “Hay que averiguar quién fue el contratista y por qué se le ocurrió a Duque comprar una chatarra (...) Un país no se defiende con chatarra y corruptos”. Estas palabras, publicadas en redes sociales, desencadenaron una respuesta inmediata del expresidente Duque, quien rechazó las acusaciones y defendió la gestión de su gobierno con la Fuerza Aérea Colombiana.
Duque respondió con firmeza: “Deje de ser tan ruin y falto de inteligencia, y de hacer política con tragedias. Más bien, haga una investigación que incluya el peso del avión al despegar y el tamaño de la pista, para que estas cosas no sucedan”. El intercambio escaló rápidamente con nuevos mensajes donde Petro insistió en cuestionar la antigüedad del avión, mientras Duque reiteró que la aeronave no fue comprada sino donada por Estados Unidos.
Historial y mantenimiento del Hércules C-130
El avión Hércules C-130 con matrícula 1016 fue entregado oficialmente como parte de un acuerdo de cooperación con Estados Unidos el 6 de octubre de 2020. Según explicó Duque, se trata de una aeronave utilizada por más de 50 países y que formaba parte de la flota de la Guardia Nacional Aérea estadounidense.
El exministro del Interior Daniel Palacios también intervino en la discusión, confirmando que la aeronave fue efectivamente donada por el gobierno norteamericano. La información oficial indica que el avión fue sometido a un proceso de mantenimiento mayor entre 2021 y 2023 por la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), siendo reincorporado a operaciones en agosto de 2023.
La aeronave, fabricada en 1983, acumulaba más de cuatro décadas de servicio y era utilizada regularmente en:
- Misiones logísticas complejas
- Transporte de tropas a regiones apartadas
- Operaciones de ayuda humanitaria en zonas de difícil acceso
Investigación en curso y balance trágico
El accidente, que según reportes preliminares deja aproximadamente 70 fallecidos y decenas de heridos, continúa bajo investigación exhaustiva para esclarecer sus causas exactas. Las autoridades competentes trabajan en el lugar para determinar los factores que contribuyeron a esta tragedia aérea.
Este incidente no solo ha revelado tensiones políticas entre administraciones, sino que también ha puesto bajo escrutinio los protocolos de seguridad aérea y los procesos de mantenimiento de la flota militar colombiana. La comunidad de Puerto Leguízamo y el departamento del Putumayo permanecen en estado de conmoción mientras avanzan las labores de rescate y identificación de las víctimas.
