Bogotá enfrenta bloqueos viales por intensas lluvias: Distrito anuncia intervenciones urgentes
La capital colombiana vivió una jornada crítica el pasado 11 de febrero cuando fuertes lluvias acompañadas de granizada saturaron el sistema de alcantarillado y generaron importantes encharcamientos en vías principales como la Autopista Norte y la Carrera Séptima. Estos eventos meteorológicos extremos dejaron múltiples puntos de inundación que afectaron significativamente la movilidad vehicular en toda la ciudad.
Expertos explican las causas estructurales del problema
Según el análisis del profesor Darío Hidalgo, especialista en Transporte y Logística de la Pontificia Universidad Javeriana, la falta de capacidad de evacuación del sistema de alcantarillado es el factor determinante. "Durante eventos de precipitación intensa, el arrastre de sedimentos genera taponamientos en los sumideros, situación que requiere intervenciones frecuentes de mantenimiento", explicaron desde la Empresa de Acueducto de Bogotá (EAAB).
La EAAB precisó que estas afectaciones particulares no obedecen principalmente a insuficiencia hidráulica de la red, sino al arrastre de material particulado sedimentable que son partículas líquidas y sólidas suspendidas en el aire durante las tormentas.
Intervenciones prioritarias en corredores críticos
El Distrito Capital ha identificado varios puntos críticos que requieren atención inmediata:
- Carrera Séptima: Se preparan tres tramos viales para intervención con obras hidráulicas definitivas que optimizarán el drenaje pluvial.
- Avenida Caracas: En el sector de la calle 33 sur se registraron inundaciones que afectaron el sentido sur-norte, requiriendo coordinación con Metro de Bogotá.
- Corredor oriental: En calles 110, 119 y 120 se construyeron cinco sumideros adicionales y se realizó mantenimiento integral, eliminando las inundaciones recurrentes.
Las autoridades de tránsito emitieron alertas en tiempo real recomendando evitar estos corredores durante los episodios de lluvia intensa, destacando especialmente los problemas en Carrera Séptima y Autopista Norte donde se registraron las afectaciones más severas.
Soluciones estructurales y coordinación interinstitucional
El proyecto de intervención del corredor de la Carrera Séptima ya cuenta con definición técnica de las obras hidráulicas requeridas, con el objetivo claro de optimizar el sistema de drenaje pluvial y eliminar definitivamente los puntos críticos remanentes. Según las proyecciones oficiales, una vez ejecutadas estas intervenciones estructurales, el corredor no debería volver a presentar eventos de inundación recurrente.
En el caso específico de la intersección de la Avenida 80 con Caracas, se estableció coordinación directa con Metro de Bogotá, entidad que desarrolla obras en el sector. Mientras se implementa la solución definitiva, Metro dispuso equipos de bombeo temporales para mitigar la situación durante los episodios de lluvia.
Lecciones aprendidas y mantenimiento preventivo
La experiencia en el corredor cercano a los cerros orientales demuestra la efectividad de las intervenciones planificadas. Tras la construcción de sumideros adicionales y el mantenimiento integral de la red existente -que incluyó limpieza, inspección y optimización hidráulica- estos sectores no han vuelto a registrar inundaciones pese a las precipitaciones intensas recientes.
Este caso exitoso sirve como modelo para las intervenciones programadas en Carrera Séptima y Avenida Caracas, donde se busca replicar los mismos resultados positivos mediante obras de infraestructura adecuadas y mantenimiento preventivo constante.
