Ecuador incrementa aranceles al 50% en escalada de conflicto comercial con Colombia
La tensión comercial entre Ecuador y Colombia alcanza un nuevo nivel crítico este fin de semana. El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) formalizó oficialmente el aumento del arancel a las importaciones colombianas, elevándolo del 30% al 50%, medida que entrará en vigor a partir del domingo 1 de marzo.
Justificación ecuatoriana y respuesta colombiana
El Gobierno ecuatoriano, liderado por el presidente Daniel Noboa, justificó esta decisión como una medida de presión para que Colombia refuerce la seguridad en la zona fronteriza, área que Quito señala como foco de preocupación constante. Según las autoridades ecuatorianas, existe un "descuido absoluto" por parte colombiana en materia de seguridad fronteriza.
La reacción del gobierno del presidente Gustavo Petro fue inmediata y contundente. Colombia respondió imponiendo un arancel del 30% a 23 partidas arancelarias, agrupadas en 73 subpartidas que incluyen bienes agrícolas, alimenticios e industriales. Además, implementó restricciones al ingreso por vía terrestre de productos esenciales como arroz, plátano, banano, papa, cebolla, tomate, legumbres y maracuyá.
La disputa se extiende al sector energético
El conflicto comercial trascendió rápidamente al ámbito energético, añadiendo otra capa de complejidad a la ya tensa relación bilateral. Colombia suspendió el suministro de electricidad a Ecuador, un recurso fundamental para cubrir la demanda nacional ecuatoriana durante ciertos periodos del año.
Como contramedida, Ecuador incrementó significativamente la tarifa de transporte de crudo para la estatal colombiana Ecopetrol, elevando el costo de 3 a 30 dólares por barril a través de los oleoductos operados por Petroecuador.
Impacto económico y social en la frontera
Las consecuencias económicas ya son palpables en la región fronteriza. Luis Alberto Jaramillo, ministro de Producción, Comercio Exterior e Inversiones de Ecuador, estimó que esta guerra comercial afecta aproximadamente a un tercio de las exportaciones ecuatorianas hacia Colombia, con un impacto económico mensual que oscila entre 6 y 7 millones de dólares.
En el sector del transporte pesado, la situación es particularmente crítica. La Asociación de Transporte Pesado de la provincia de Carchi denunció que el trabajo se ha reducido en un alarmante 95%, convocando a una protesta para el próximo lunes en señal de descontento.
Posiciones encontradas y llamado de la Comunidad Andina
Mientras la canciller Gabriela Sommerfeld aseguró el pasado miércoles que el diálogo con el gobierno colombiano se mantenía activo, el ministro Jaramillo contradijo esta versión al día siguiente, afirmando categóricamente: "No hay diálogo en este momento, y por eso la medida tomada".
Las instituciones de la Comunidad Andina (CAN), conformada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú, emitieron un llamado urgente a encontrar una solución diplomática. Advierten que estas medidas proteccionistas "afectan seriamente el proceso de integración regional y generan impactos negativos en la vida de los ciudadanos y en el tejido socioeconómico de ambos países".
El presidente Noboa responsabilizó directamente al Gobierno colombiano por el aumento del arancel, argumentando que las demandas presentadas por Colombia ante la CAN pierden sustento tras la imposición de sus propias medidas restrictivas. "La demanda de Colombia ante la CAN era por la ilegalidad de poner un arancel. Si es que ellos lo ponen se anula su propia demanda", subrayó el mandatario ecuatoriano.
