Sumar reclama inversión urgente en trenes de cercanías y un sistema ferroviario descentralizado
Durante la comparecencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en el pleno del Congreso para informar sobre los últimos accidentes ferroviarios, la portavoz parlamentaria de Sumar, Verónica Martínez Barbero, reconoció la transparencia del Ejecutivo pero aprovechó para exigir mayores recursos para el transporte público de proximidad.
Transparencia en accidentes pero abandono histórico
Martínez Barbero destacó que el Gobierno hizo "lo que toca" tras el accidente de Adamuz en Córdoba: "Dar información, ser transparente, coordinar y abrir una investigación inmediata". Sin embargo, denunció que los trenes de cercanías y media distancia llevan "20 años de abandono", siendo este el medio de transporte diario de quienes deben desplazarse por trabajo, estudios o visitas familiares.
"Ahí es donde tenemos que hacer la mayor inversión", afirmó la portavoz, "en un tren para todas y no solo para quienes viajan por turismo o por negocios".
Un sistema que vertebre el territorio sin pasar por Madrid
La representante de Sumar reclamó articular un sistema ferroviario que conecte todos los territorios "sin obligarnos a pasar por Madrid", criticando la centralización actual que fuerza a muchos viajeros a desplazarse por la capital para conectar entre diferentes regiones.
También denunció el "caos de Rodalies", el servicio de cercanías de Cataluña, como ejemplo de los problemas que afectan a este tipo de transporte en diversas comunidades autónomas.
Críticas a la oposición por aprovechamiento político
Por otro lado, Martínez Barbero criticó al Partido Popular y Vox por intentar, en su opinión, usar tragedias como los accidentes ferroviarios para conseguir "una ventaja política". Contrastó esta actitud con lo que, según ella, hacen estos partidos ante otras desgracias como la dana o el siniestro del Yak-42: "blindarse" y "esconderse".
La intervención de la portavoz de Sumar subraya la necesidad de priorizar la inversión en transporte público accesible para el día a día de la ciudadanía, más allá de las conexiones de alta velocidad o larga distancia que suelen acaparar la atención mediática y los recursos públicos.
