RNDC endurece controles: empresas de carga deben reportar en tiempo real cargue y descargue
El Ministerio de Transporte ha implementado una medida estricta que obliga a las empresas de transporte de carga en Colombia a ajustar sus operaciones digitales para cumplir con nuevos requisitos del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC). A partir del 30 de noviembre de 2025, estas compañías deben reportar los tiempos reales de cargue y descargue, con fecha y hora exacta, mediante sistemas de monitoreo de flota conectados directamente al sistema oficial.
Mayor exigencia técnica y control centralizado
La Resolución 20243040058015 de noviembre de 2024 establece que el RNDC se consolida como el eje central para la expedición de manifiestos y el reforzamiento de la trazabilidad de la mercancía. A diferencia de lineamientos anteriores que existían desde 2013, la diferencia actual radica en el nivel de exigencia técnica y el alcance del control ejercido por las autoridades.
La obligación implica que las empresas registren información real de la operación, prohibiendo estimaciones o datos cargados fuera de contexto. Deben utilizar medios tecnológicos que permitan el monitoreo continuo, y el incumplimiento expone a las compañías a investigaciones administrativas y sanciones económicas significativas.
Consecuencias del incumplimiento y plazos ajustados
El esquema actualizado contempla que reportar fuera de los tiempos establecidos o no utilizar las herramientas tecnológicas exigidas se considera una falta que puede derivar en procesos sancionatorios. Además, se ha incrementado la frecuencia de auditorías por parte de las autoridades para verificar que lo registrado en el RNDC corresponda exactamente a lo que sucede en la operación logística.
Ante cualquier inconsistencia detectada, las empresas disponen de un plazo máximo de 72 horas para validar y corregir la información ante el Ministerio de Transporte. Si no lo hacen dentro de este término, la exposición a sanciones se vuelve inevitable según el esquema descrito en la actualización normativa.
Retos tecnológicos y operativos
Esta regla obliga a las transportadoras a fortalecer su control de flota y mejorar sus capacidades internas de verificación, ya que el margen para reaccionar ante discrepancias es extremadamente corto. El foco está en lograr la trazabilidad total de la mercancía y que el sistema refleje con precisión absoluta los tiempos y movimientos de la operación logística.
Los riesgos no se limitan al área administrativa. Las fallas técnicas, los retrasos en el cargue de datos y la falta de consistencia entre lo reportado y la ejecución real pueden convertirse en problemas operativos con efectos regulatorios graves, especialmente si la empresa no logra responder con rapidez cuando el Ministerio identifica discrepancias.
Fragilidad de sistemas tecnológicos fragmentados
Daniel Ocampo, vicepresidente de Operaciones para América Latina de Zonar Systems, sostiene que uno de los principales puntos críticos para cumplir la norma es la fragilidad de los esquemas tecnológicos fragmentados. "Muchas empresas tienen el GPS con un proveedor y la plataforma de reporte con otro. Esto genera dificultades técnicas al identificar el origen de una falla, obligándolas a gestionar soluciones con dos compañías distintas, lo que consume tiempo vital y pone en riesgo el reporte oportuno", afirma.
Desde su perspectiva, para reducir fricciones y errores, las compañías deben avanzar hacia soluciones integrales que disminuyan la dependencia de cargues manuales de información. Ocampo señala que, al contar con un esquema que no dependa de terceros ni de integraciones limitadas, se puede lograr mayor estabilidad frente a cambios frecuentes en los criterios técnicos del RNDC.
Soluciones tecnológicas integrales
Zonar Systems explica que su infraestructura opera bajo un ecosistema centralizado que reúne el GPS, la plataforma de gestión, el registro automatizado ante el RNDC y el soporte especializado en un solo proveedor, con el objetivo de reducir errores y reprocesos en el reporte y seguimiento.
"Nuestra plataforma facilita el cumplimiento de la ley y proporciona un panel detallado con información del vehículo, conductor, ubicación exacta y cumplimiento de puntos de control de recogida y entrega. Esto permite a las empresas validar que lo reportado al RNDC coincide con la operación real, reduciendo riesgos de incumplimiento, previniendo inconsistencias y evitando reprocesos", agrega la compañía.
Con este nivel de control, el reporte al RNDC pasa de ser una tarea administrativa a un proceso automatizado que, en la práctica, busca proteger la rentabilidad y la reputación de las transportadoras frente a los controles cada vez más estrictos del Ministerio de Transporte colombiano.
