Empresarios del Valle alertan sobre crisis logística por retrasos en vía alterna a Buenaventura
La ampliación de la Vía Alterna Interna de Buenaventura ha vuelto a situarse en el centro de la discusión regional tras un pronunciamiento urgente del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (CIEV). Esta organización, que agrupa a 36 gremios, siete cámaras de comercio y representa a más de 135.000 empresas del departamento, ha solicitado al Gobierno Nacional priorizar la ejecución integral de las Unidades Funcionales 2, 3 y 4 del proyecto Buga–Loboguerrero–Buenaventura.
Infraestructura estratégica en riesgo
El llamado, realizado desde Cali, advierte que esta infraestructura es estratégica para la competitividad logística del país. Actualmente, la Vía Alterna Interna —concebida específicamente para evitar que la carga portuaria atraviese el casco urbano de Buenaventura— enfrenta su punto más crítico en un tramo de aproximadamente 10 kilómetros que opera en calzada sencilla bidireccional.
Esta condición, según el gremio, está generando:
- Congestión vehicular severa
- Deterioro acelerado de la vía
- Restricciones operativas significativas
- Incremento sustancial en los costos logísticos
- Afectación directa a la seguridad vial
Impactos económicos y sociales
Los efectos de estos retrasos ya se están manifestando en múltiples dimensiones. Según el documento presentado por el CIEV, las consecuencias impactan directamente:
- Exportaciones nacionales
- Abastecimiento de mercancías
- Generación de empleo
- Atracción de inversiones
Además, se está deteriorando considerablemente la movilidad de los bonaverenses, de quienes ingresan o salen de la ciudad, y de los conductores de carga y servicio público, quienes enfrentan largas jornadas de espera y mayores tiempos de viaje.
Volumen creciente versus capacidad limitada
Una situación particularmente preocupante es que el volumen de carga ha crecido un 16%, incluso sin haberse iniciado el dragado del canal de acceso, mientras la capacidad vial continúa limitada. Esta combinación, advierten los empresarios, está llevando el sistema al límite y encareciendo la logística nacional de manera preocupante.
Las Unidades Funcionales 2, 3 y 4 contemplan específicamente:
- Construcción de la segunda calzada
- Obras de mejoramiento y mantenimiento integral
- Infraestructura complementaria, incluyendo un parqueadero para tractocamiones
Estas intervenciones buscan recuperar la capacidad del corredor, ordenar el flujo de carga y reducir significativamente los tiempos de desplazamiento.
Obstáculos y riesgos adicionales
Aunque la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ha determinado que el alcance de mejoramiento previsto para estas unidades funcionales no requiere licencia ambiental, el proyecto enfrenta bloqueos territoriales en sectores como Gamboa y La Caucana.
Esta situación ha derivado en el reconocimiento de una condición eximente de responsabilidad para las UF 2, 3 y 4, lo que aumenta el riesgo de nuevos retrasos y complica aún más el panorama.
Llamado a la acción urgente
Frente a este escenario crítico, el sector empresarial ha solicitado decisiones oportunas y efectivas que permitan la ejecución integral de las obras. El llamado incluye específicamente:
- Definición de una hoja de ruta clara y con plazos establecidos
- Designación de responsables definidos para cada fase del proyecto
- Implementación de un esquema de seguimiento que garantice el inicio y culminación sin más dilaciones
El CIEV ha reiterado su disposición para articularse con autoridades nacionales, regionales y locales, subrayando que "la doble calzada de la Vía Alterna Interna no es solo un proyecto local: es una condición mínima para proteger la movilidad diaria de la población de Buenaventura y sus visitantes, así como para preservar la competitividad logística de Colombia".
Sin la ampliación urgente de esta vía estratégica, la congestión seguirá profundizándose, afectando tanto la operación del principal puerto de Colombia como la movilidad cotidiana en Buenaventura, con consecuencias económicas que se extienden a todo el país.
