Barranquilla implementa medidas de pico y placa durante el Carnaval 2026
Con el inicio del Carnaval de Barranquilla 2026, la ciudad se alista para recibir a miles de visitantes y desarrollar una amplia programación cultural en diversos sectores. Para optimizar la movilidad y reducir la congestión vehicular durante los días de mayor afluencia, la Alcaldía de Barranquilla anunció la aplicación de la medida de pico y placa para vehículos particulares durante el fin de semana y el lunes de Carnaval.
Detalles de la restricción vehicular
La decisión fue oficializada mediante el Decreto 0036 del 26 de enero de 2026, expedido por la Secretaría Distrital de Tránsito y Seguridad Vial, y estará vigente desde el viernes 13 hasta el lunes 16 de febrero. Las restricciones se definen según el último dígito de la placa y horarios específicos para cada jornada:
- Viernes 13 de febrero: Vehículos con placas terminadas en 1, 2 y 3, desde las 6:00 p.m. hasta las 6:00 a.m. del sábado.
- Sábado 14 de febrero: Vehículos con placas finalizadas en 4, 5, 6 y 7, desde las 11:00 a.m. hasta las 6:00 a.m. del domingo.
- Domingo 15 de febrero: Vehículos cuyas placas terminen en 8, 9 y 0, desde las 11:00 a.m. hasta las 6:00 a.m. del lunes 16.
Excepciones y condiciones especiales
La Administración Distrital precisó que la medida solo aplica para vehículos particulares, excluyendo a las motocicletas. Se mantienen excepciones para:
- Vehículos de emergencia, Fuerza Pública y organismos de socorro.
- Esquemas de seguridad, transporte oficial y diplomático.
- Personas con discapacidad, empresas de servicios públicos y transporte escolar.
- Vehículos funerarios, de valores, medios de comunicación, eléctricos y de carga.
- Transporte destinado a la operación de los eventos del Carnaval.
Además, se estableció que los vehículos con restricción que estén de paso por Barranquilla podrán circular durante un máximo de cuatro horas, presentando el tiquete de peaje con fecha y hora de ingreso. También se permitirá el tránsito por la avenida Circunvalar en toda su extensión para quienes deban usarla como corredor de paso.
Objetivos y declaraciones oficiales
La secretaria distrital de Tránsito y Seguridad Vial, Yaciris Cantillo Romero, explicó que la medida busca priorizar la seguridad vial y el buen desarrollo de las actividades programadas. "El objetivo es garantizar una movilidad más fluida y segura durante los días de Carnaval, protegiendo a ciudadanos y visitantes y facilitando el acceso a los eventos. Invitamos a todos a planificar sus recorridos y a disfrutar las festividades de manera responsable", señaló.
Malestar ciudadano y desafíos de movilidad
Para muchos habitantes de Barranquilla, la temporada de Carnaval comenzó con trancones, desvíos y mucha paciencia. Los cierres viales por obras en vías principales, el pico y placa en la Vía 40 y la realización de la Guacherna generaron inconvenientes para conductores, comerciantes y residentes. "Salí de mi trabajo a 1:00 p.m., pensando que iba a llegar rápido a casa antes de que empiece todo, pero me tocó dar vueltas y vueltas porque no había por dónde pasar", relató la conductora Ana Torres, quien tardó más de una hora en un recorrido que normalmente no supera los 20 minutos. Otros usuarios describieron la experiencia como "traumática", destacando dificultades incluso para tomar transporte público.
Avance en la instalación de palcos
A pocos días del inicio del Carnaval, el montaje de los palcos en la Vía 40 avanza según el cronograma. El ingeniero Alberto Mario Flores Castro, interventor del montaje de palcos de la organización Carnaval de Barranquilla, indicó que el proceso tiene un avance cercano al 80%. "Tenemos alrededor de 20 palcos y entre 5 y 6 tarimas adicionales. El montaje estaba planeado para realizarse en 12 días y actualmente, faltando pocos días para culminar, ya hemos avanzado significativamente", señaló.
Cada palco está compuesto por estructuras sencillas o dobles, con capacidad aproximada para 498 personas por módulo, lo que implica un riguroso control técnico. "No solo hablamos de estructuras metálicas. Aquí también entran los montajes eléctricos, la instalación de baños, cocinas, camillas médicas y todo un ejército de personas trabajando al mismo tiempo", explicó Flores Castro.
Destacó además la coordinación previa con empresas ubicadas en la Vía 40, donde desde el año pasado se han socializado cronogramas y realizado reuniones con gremios como la Andi para mitigar afectaciones. "El cumplimiento estricto del cronograma ha permitido reducir el impacto en la comunidad y en las empresas. Además, este ritmo de trabajo ha marcado un precedente para otros operadores", recalcó el ingeniero.
