Alcalde Galán detalla cronograma para licitación internacional de la Línea 2 del Metro
Tras el fracaso de la primera propuesta de licitación para la construcción de la segunda línea del Metro de Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán y el gerente general de la obra, Leonidas Narváez, realizaron una presentación informativa ante el cuerpo diplomático internacional acreditado en Colombia.
Reunión estratégica con diplomáticos
Durante un desayuno informativo celebrado este 11 de febrero de 2026, las autoridades distritales compartieron con representantes de diversas embajadas los detalles del nuevo proceso de licitación pública internacional. El objetivo principal es garantizar la máxima participación de empresas internacionales en este proyecto de infraestructura que transformará la movilidad de la capital colombiana.
La cuenta oficial del Metro de Bogotá en la red social X confirmó el encuentro, destacando que "se invitó a las embajadas a difundir la información sobre el proceso que se viene para la construcción de la línea 2 del metro" con el propósito de alcanzar la mayor transparencia y competitividad en la selección del contratista.
Cronograma detallado del proceso licitatorio
El gerente Leonidas Narváez presentó un calendario específico para el desarrollo de la licitación:
- 31 de marzo de 2026: Publicación de los documentos oficiales para la licitación pública internacional.
- 8 de julio de 2026: La alcaldía tendrá lista definitiva de empresas precalificadas.
- 30 de noviembre de 2026: Recepción de todas las propuestas técnicas y económicas de los candidatos precalificados.
- Enero de 2027: Adjudicación del contrato e inicio formal de la ejecución de las obras.
Características técnicas del proyecto
La Línea 2 del Metro de Bogotá contará con 11 estaciones distribuidas a lo largo de 15.5 kilómetros, conectando la Calle 72 con Caracas hasta el patio taller que se construirá en la localidad de Suba. El trazado principal seguirá la Calle 72 y la Avenida Ciudad de Cali, con las siguientes características de construcción:
- 14.3 kilómetros de vías subterráneas
- 300 metros en trinchera
- 900 metros de tramo elevado
Según las proyecciones presentadas, el tiempo total de viaje entre los extremos de la línea será de apenas 20 minutos, lo que representará un ahorro estimado de 46.3 millones de horas anuales en tiempos de desplazamiento para los ciudadanos bogotanos.
Impacto ambiental y financiamiento
Durante la presentación, Narváez destacó el impacto positivo en materia ambiental que tendrá la obra, con una reducción proyectada de 87.000 toneladas de CO2 a la atmósfera durante su primer año de operación. Este dato refuerza el compromiso del proyecto con la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático.
En cuanto al financiamiento, se confirmó la siguiente distribución de recursos:
- 8.766 millones de dólares mediante convenio de cofinanciación con CAPEX
- 6.129 millones de dólares como aporte del Gobierno Nacional
- 2.637 millones de dólares provenientes del Distrito Capital
Las autoridades enfatizaron que esta nueva propuesta busca "mayor agilidad en el proceso, buscando total transparencia y una mejor comunicación con todos los interesados", según el texto oficial publicado en las redes sociales del Metro de Bogotá.
La presentación incluyó imágenes detalladas con cifras actualizadas, el trazado completo de la obra y las especificaciones técnicas del proyecto, demostrando el avance en la planificación de esta infraestructura crucial para el desarrollo de Bogotá.
