Colombia da paso histórico en seguridad vial con ley de sillas infantiles obligatorias
El Congreso de Colombia se encuentra en la fase final de aprobación de una normativa crucial que busca salvar cientos de vidas infantiles en las carreteras del país. La Plenaria de la Cámara de Representantes está definiendo la obligatoriedad del uso de Sistemas de Retención Infantil (SRI) en todos los vehículos, una medida que llega en un momento crítico donde los siniestros viales se han consolidado como la segunda causa de muerte en menores de 15 años.
Una realidad alarmante en cifras
Las estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad Vial revelan una situación preocupante que justifica la urgencia de esta legislación. Durante el año 2024, se registraron 438 fallecimientos de menores en accidentes de tránsito, con 2.278 niños y adolescentes resultando lesionados. Para 2025, la situación se agravó significativamente, alcanzando 514 víctimas mortales y más de 2.200 heridos entre la población infantil y juvenil.
El dato más revelador expone una falla sistémica en la protección de los menores: el 89% de los niños que viajan en vehículos no cuenta con protección adecuada, lo que los deja completamente expuestos a consecuencias fatales en caso de colisión o accidente vial.
El proyecto legislativo que cambiará las reglas
El Proyecto de Ley 423 de 2025 Cámara / 057 de 2024 Senado, conocido popularmente como la 'Ley de Sillas Seguras' o 'Ley Guillermo Viecco', ya superó su tercer debate y se encuentra en discusión definitiva. Esta iniciativa busca llenar un vacío normativo que ha persistido por años en el país, estableciendo requisitos claros para la protección de los menores durante sus desplazamientos vehiculares.
Organizaciones internacionales como la Organización Mundial de la Salud y la Organización Panamericana de la Salud han respaldado consistentemente este tipo de medidas, señalando que el uso adecuado de Sistemas de Retención Infantil puede reducir hasta en un 60% las muertes infantiles en siniestros viales, además de disminuir entre 19% y 80% el riesgo de lesiones graves.
El llamado de la sociedad civil
Diversas organizaciones colombianas han ejercido presión constante para la aprobación de esta ley. Entidades como Despacio, Red PaPaz y Dejusticia han realizado llamados urgentes al Congreso, destacando la necesidad de una regulación obligatoria que garantice la seguridad de los menores.
María Fernanda Ramírez, líder de movilidad sostenible de Despacio, explica la importancia técnica de estos dispositivos: "Los sistemas de seguridad convencionales, como el cinturón, no están diseñados para la anatomía infantil. Las sillas especializadas son esenciales para reducir el riesgo de lesiones graves".
La organización Despacio, en su publicación "¿Por qué es importante la seguridad vehicular infantil en Colombia?", enfatiza que estos dispositivos deben ser adecuados al peso, edad y talla del menor, ya que están específicamente diseñados considerando la anatomía única de los niños.
Un cambio cultural necesario
A pesar de que el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022–2031 reconoce la importancia de los Sistemas de Retención Infantil, expertos advierten que sin una obligación legal clara y contundente, su adopción masiva seguirá siendo limitada. La cultura de prevención en Colombia requiere de este tipo de medidas coercitivas para generar cambios significativos en los hábitos de conducción y protección familiar.
La aprobación de esta ley representaría no solo un avance normativo, sino un mensaje contundente del Estado colombiano: la vida de los niños y niñas es una prioridad nacional que requiere acciones concretas y medidas de protección específicas. Este paso legislativo podría marcar el inicio de una nueva era en seguridad vial infantil, reduciendo dramáticamente las trágicas estadísticas que han afectado a cientos de familias colombianas cada año.
