Incidente grave en El Dorado: Latam aborta despegue ante helicóptero militar
Un Airbus A320-233 de Latam Airlines, con 157 pasajeros y seis tripulantes a bordo, estuvo a punto de colisionar con un helicóptero de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) durante el despegue desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá el pasado 20 de febrero. La Aerocivil calificó el suceso como "grave" tras analizar las grabaciones de cabina que revelan la tensa conversación entre los pilotos.
La conversación que revela el peligro inminente
Según el informe final de la Aerocivil, el diálogo entre el capitán de 39 años con 4.777 horas de experiencia y su copiloto de 21 años con 718 horas muestra el momento crítico:
"Estamos atentos a ese helicóptero ¿listo?" - pregunta el piloto principal momentos antes de iniciar la carrera de despegue. Minutos después, la situación se torna crítica: "Este #$@¡! Stop..." - exclama el capitán al percatarse de la proximidad del helicóptero militar.
La reacción inmediata fue abortar el despegue: "Torre, LAN Colombia 4278, aborta despegue, pista 14 derecha" - comunica el copiloto al control aéreo. En los segundos siguientes, los pilotos activan todos los protocolos de emergencia mientras expresan su asombro: "Abortamos porque este #$@¡! se nos cruzó".
Secuencia detallada del incidente
El helicóptero FAC4021, programado para un vuelo de inteligencia y vigilancia con cuatro ocupantes, había sido autorizado a despegar a las 10:16:16 p.m. Mientras tanto, el avión de Latam recibió autorización para despegar a las 10:35:59 p.m.
La cronología muestra cómo a las 10:36:49 p.m., el helicóptero notificó "9.500 aprobado, cruce de trayectoria", justo cuando el Airbus de Latam ya había iniciado su carrera de despegue y alcanzaba 93 nudos de velocidad. Ocho segundos después, a las 10:36:57 p.m., los pilotos abortaron la maniobra al alcanzar 144 nudos, aplicando reversa máxima.
Consecuencias técnicas y operativas
El abortaje del despegue generó temperaturas en los frenos de aproximadamente 925°C, lo que provocó la pérdida de presión en las cuatro ruedas del tren principal. La tripulación confirmó en cabina: "Todo está muy bien, con parking brake, brake fan ON, estamos bien en este lado", aunque posteriormente se detectó el desinflado completo de las ruedas.
El avión permaneció detenido en la calle de rodaje K6, donde se coordinó el desembarque de los 157 pasajeros mediante escaleras, sin reportarse heridos. La aeronave fue posteriormente trasladada a hangares para inspección técnica completa.
Reacciones posteriores y análisis
En los últimos segundos de la grabación, los pilotos expresan su incredulidad: "No puede ser que nos estén autorizando y este man por ahí" - comenta el capitán, mientras el copiloto responde: "Se les metió, fue que se les metió".
El informe de la Aerocivil detalla minuciosamente los movimientos de ambas aeronaves y las comunicaciones con las torres Norte y Sur de El Dorado, evidenciando fallas en la coordinación del tráfico aéreo durante ese viernes nocturno.
Este incidente se suma a otros eventos de seguridad aérea investigados recientemente en Colombia, poniendo en evidencia los desafíos operativos en el principal aeropuerto del país durante operaciones militares y civiles simultáneas.
