IATA insta a autoridades colombianas a aplicar medidas técnicas para optimizar El Dorado
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) renovó este 23 de febrero su llamado urgente a las autoridades aeronáuticas colombianas para que implementen el monitoreo de franjas horarias en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y ejecuten las recomendaciones técnicas formuladas en un estudio de capacidad realizado en 2023.
Capacidad limitada frente a demanda creciente
Según el gremio internacional, la adopción integral de estas medidas permitiría elevar la operación hasta 100 vuelos por hora, lo que representaría un incremento del 47% frente al nivel evaluado en dicho análisis. El pronunciamiento se produce en un contexto donde la demanda de transporte aéreo en Colombia mantiene niveles históricos, con más de 47 millones de pasajeros que viajaron por el país durante 2025.
Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de IATA, afirmó: "La demanda para el transporte aéreo en Colombia sigue siendo fuerte, pero la capacidad en los principales aeropuertos, especialmente en Bogotá, sigue estando severamente limitada. Existen medidas claras que pueden mejorar la eficiencia de inmediato en El Dorado".
Recomendaciones técnicas pendientes
El estudio técnico encargado en 2023 por varias aerolíneas a IATA estableció un conjunto de 23 acciones distribuidas en el corto, mediano y largo plazo. Hasta la fecha, la situación es la siguiente:
- Tres recomendaciones han sido implementadas completamente
- Seis se encuentran en proceso de ejecución
- Catorce permanecen pendientes de aplicación
La organización sostiene que la optimización de procedimientos y la adopción de estándares globales constituyen herramientas inmediatas para mejorar la experiencia de los pasajeros y la previsibilidad operacional, sin requerir expansiones inmediatas de infraestructura física.
Controversia sobre estándares internacionales
Entre las acciones propuestas figura la implementación del proceso de monitoreo de franjas horarias contemplado en las Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG), estándares utilizados a nivel mundial para gestionar la capacidad en aeropuertos coordinados. Estos lineamientos establecen criterios uniformes para la asignación y supervisión de horarios de despegue y aterrizaje.
IATA advirtió que la Aeronáutica Civil anunció que trabaja en una nueva política de asignación de slots para El Dorado que, según la organización, no alinearía a Colombia con los WASG, lo que implicaría apartarse de prácticas reconocidas internacionalmente.
Impacto económico y consecuencias potenciales
El comunicado de IATA expone datos contundentes sobre la contribución económica del sector aéreo en Colombia:
- La cadena de suministro de la aviación aporta 15.500 millones de dólares al Producto Interno Bruto colombiano
- Esta actividad sostiene 920.800 empleos en el país
- La conectividad aérea influye directamente en sectores como turismo, comercio y servicios
La organización alertó sobre posibles consecuencias de desviarse de los estándares internacionales:
- Reducción de opciones de vuelo para los viajeros
- Impacto negativo en las tarifas aéreas
- Afectación a la carga aérea, con repercusiones en exportaciones como flores y productos frescos
- Pérdida de competitividad frente a otros centros aeroportuarios regionales como Ciudad de Panamá o São Paulo
Disposición para la colaboración
IATA, que representa a más de 360 aerolíneas a nivel mundial concentrando alrededor del 85% del tráfico aéreo global, reiteró su disposición para colaborar con autoridades y actores del sector en la implementación de las recomendaciones técnicas formuladas para el aeropuerto de Bogotá.
El gremio señaló que la eficiencia operativa del principal aeropuerto del país continúa limitada y que las decisiones regulatorias en curso podrían incidir significativamente en la conectividad aérea nacional e internacional, afectando la posición estratégica de Colombia como destino turístico y punto de conexión comercial en la región.
