Gremios del Valle del Cauca exigen concesión privada para aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón
La directora ejecutiva de ProPacífico, María Isabel Ulloa, junto a otros gremios económicos de la región, ha elevado un pronunciamiento urgente sobre la situación del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira y que presta servicios a Cali y todo el Valle del Cauca. En su declaración, Ulloa señaló que "el aeropuerto ha tenido serias deficiencias en su administración" desde que la Aeronáutica Civil (Aerocivil) asumió su operación en septiembre de 2025.
Cambio en la administración y llamado a la acción
El aeropuerto, que durante 25 años fue administrado por el concesionario privado Aerocali, pasó a manos de la Aerocivil el 1 de septiembre de 2025 tras culminar el contrato de concesión. Desde entonces, autoridades locales como la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, y el alcalde de Cali, Alejandro Eder, han insistido en la necesidad de una nueva concesión privada que cuente con mayor capacidad financiera para impulsar obras de transformación en la terminal aérea.
María Isabel Ulloa fue enfática al afirmar: "Nosotros seguimos pensando que la modernización del aeropuerto es a través de una concesión y por eso hacemos un llamado no solo a solucionar los temas del mantenimiento, sino avanzar en la iniciativa privada que será la real modernización del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón".
Posición de las autoridades regionales
La gobernadora Toro reveló que se han mantenido conversaciones con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para atraer operadores internacionales, mencionando interés de inversionistas de Corea y Londres. "Queremos que vengan los mejores a competir y operar el aeropuerto de cualquier parte del mundo", sostuvo la mandataria regional.
Por su parte, la Aerocivil defendió su gestión, señalando en un informe de finales de 2025 que durante sus primeros dos meses de operación transportaron a 1.026.000 pasajeros, con un 27,5% correspondiente a vuelos internacionales, posicionando al aeropuerto como el tercero de mayor operación en el país. La entidad destacó haber desarrollado 8.800 operaciones significativas sin incidentes y la adquisición de maquinaria de última tecnología.
Insuficiencia de las medidas actuales
Sin embargo, para ProPacífico, la Gobernación del Valle y la Alcaldía de Cali, las obras de mantenimiento realizadas por la Aerocivil no son suficientes. Argumentan que se requieren proyectos de mayor alcance y transformación que solo podrían ser ejecutados por un operador privado con solvencia financiera.
El llamado conjunto de los gremios y autoridades regionales al Gobierno Nacional y a la Aerocivil busca agilizar el proceso de selección de un nuevo concesionario que garantice no solo la continuidad y eficiencia de los servicios, sino también inversiones sustanciales para el desarrollo integral de la infraestructura aeroportuaria, considerada vital para la economía del suroccidente colombiano.
