Los atentados terroristas de este fin de semana en el Cauca han generado pérdidas por $5.230 millones al sector de transporte de carga, según el primer balance económico revelado por Fedetranscarga. Los ataques, que dejaron 21 personas muertas y 56 heridas en la vía Panamericana, también han provocado que empresas evalúen salir del departamento, advirtió Colfecar.
Balance de pérdidas y costos operativos
El presidente de Fedetranscarga, Arnulfo Cuervo Aguilera, detalló que las pérdidas se desglosan en $3.750 millones en sobrecostos operativos, $1.100 millones por incineración de equipos y $380 millones en ingresos no percibidos. En total, 3.815 camiones y tractocamiones resultaron afectados en Cauca y Nariño, según Nidia Hernández, presidenta de Colfecar.
El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, confirmó la cifra de víctimas y calificó los hechos como crímenes de guerra, señalando una ofensiva coordinada de las disidencias de las FARC bajo el mando de alias Iván Mordisco. Desde el viernes se contabilizan 31 acciones armadas en tres departamentos del suroeste del país.
Impacto en los costos de transporte y precios
El efecto más inmediato es el encarecimiento del flete. Fedetranscarga confirmó que los costos de transporte hacia el suroccidente aumentaron entre 50% y 60% en la semana del 27 al 30 de abril. Esta alza se trasladará al precio final de productos como azúcar, cemento, combustibles, maíz, trigo, aceite de palma, cerveza y abonos.
El Pacífico Sur ya registraba un costo logístico de 18,5%, casi tres puntos por encima del promedio nacional de 15,6%. Esta brecha se ampliará por el encarecimiento del transporte y la ralentización en el manejo de inventarios.
Zona roja y alertas ignoradas
Fedetranscarga señaló que el corredor de la Panamericana, desde Cali hacia el sur, quedó catalogado como zona roja de alto riesgo, lo que encarece las pólizas de seguro y se transfiere al precio de venta. El gremio advierte que el impacto es una presión inflacionaria de alcance nacional.
Colfecar reveló que ha reportado la situación al Ministerio de Defensa durante meses, entregando mapas satelitales con puntos de robo de vehículos. Sin embargo, la respuesta no ha sido efectiva. "Lo que vemos es que en vez de mejorar, empeora cada vez más", afirmó Hernández.
Empresas evalúan salir del Cauca
El Cauca es el departamento con mayor índice de inseguridad para el transporte de carga en Colombia. Colfecar recomendó circular solo entre las 6 de la mañana y las 5 de la tarde, pero Hernández reconoció que ya no saben qué aconsejar. Algunas empresas están evaluando suspender operaciones en el departamento por falta de garantías.
Consecuencias para la economía nacional
Colfecar recordó que el 97% de la carga en Colombia se moviliza por carretera. Cuando el transporte se encarece, el efecto se propaga a la agroindustria, construcción, manufactura y distribución de alimentos y energía. En 2025, los delitos contra la seguridad pública crecieron 18%, y el valor de la póliza todo riesgo para tractocamiones subió más del 60%.
El balance final: $5.230 millones en pérdidas en dos días, 3.815 vehículos paralizados, fletes hasta 60% más caros y empresas que contemplan abandonar la región. Cuervo Aguilera concluyó: "Por este atentado terrorista hay más inflación y menos competitividad para la economía colombiana".
