Inician obras del tramo norte del Corredor Carrera Séptima en Bogotá tras dos décadas de planeación
Este lunes 30 de marzo de 2026, finalmente arrancaron las obras del tramo norte del Corredor Carrera Séptima en Bogotá, específicamente entre las calles 119 y 121 en sentido norte-sur. Este proyecto, que beneficiará a aproximadamente dos millones de ciudadanos, marca el inicio de una fase crucial tras más de veinte años de estudios, modificaciones y cambios administrativos.
Detalles de la construcción y medidas de movilidad
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que las obras comenzaron con la construcción del carril exclusivo para TransMilenio. Orlando Molano, director del IDU, explicó que durante la ejecución se garantizarán al menos dos carriles por sentido para vehículos mixtos, con el objetivo de minimizar el impacto en la movilidad ciudadana. "Vamos a arrancar la obra entre las calles 121 y 119, por el costado occidental, en un solo carril, sentido norte-sur. Muy importante recordarle a la ciudadanía que vamos a garantizar los dos carriles para los vehículos mixtos en todo momento", afirmó Molano.
El Centro de Tránsito de Bogotá respaldó esta información, señalando que, además de los carriles habilitados, los conductores pueden utilizar la Carrera 9 como vía alterna en sentido norte-sur. Agentes civiles de tránsito, el Grupo Guía y la Policía de Tránsito estarán supervisando la zona para gestionar el flujo vehicular.
Impacto en el transporte público y próximos pasos
Para los usuarios de transporte público, el IDU aseguró que la movilidad estará garantizada. Las rutas habituales podrán acceder al paradero de la calle 123, que a partir de ahora estará ubicado frente al banco Davivienda. En los primeros días de obra, se realizará una prospección arqueológica para verificar la posible presencia de material histórico en el sitio. Una vez completada esta etapa, se procederá a las excavaciones y la conformación final de 250 metros de carril para TransMilenio.
Molano adelantó que, posteriormente, comenzarán las obras en el costado occidental frente a la Fundación Santa Fe y en el oriental entre calles 99 y 102. En estas secciones se implementará una tecnología de pipe jacking, que utiliza una tuneladora para minimizar perturbaciones.
Inversión y contexto del proyecto
Estas obras corresponden al tramo tres del Corredor Carrera Séptima, que tendrá una extensión total de 11,56 kilómetros. La inversión estimada para este proyecto asciende a $1,85 billones, incluyendo los recursos necesarios para la compra de predios. Cabe recordar que el proyecto fue adjudicado y contratado en diciembre de 2023, hacia el final de la administración de la exalcaldesa Claudia López, culminando un largo proceso de planificación que ahora se materializa en beneficio de la movilidad bogotana.
