Exportaciones marítimas de diésel ruso registran caída del 21% en febrero
Las exportaciones marítimas de diésel y gasóleo de Rusia experimentaron una significativa disminución del 21% durante el mes de febrero, alcanzando aproximadamente 2,85 millones de toneladas métricas. Esta reducción mensual se atribuye principalmente a las adversas condiciones meteorológicas que afectaron los principales puertos rusos y al mantenimiento no planificado en varias refinerías, según datos proporcionados por fuentes del mercado y LSEG.
Impacto en el puerto de Primorsk y restricciones marítimas
El puerto báltico de Primorsk, considerado el mayor punto de salida para las exportaciones de diésel ruso, vio cómo sus envíos de diésel con contenido ultrabajo en azufre cayeron a 1,563 millones de toneladas. Esta cifra representa un descenso notable desde el récord de 2,256 millones de toneladas registrado en enero. La causa principal de esta caída fueron las fuertes heladas y la formación de hielo en el mar Báltico, lo que generó una escasez crítica de buques cisterna con clasificación para navegar en condiciones de hielo.
Desde mediados de febrero, se implementaron restricciones estrictas en varios puertos rusos:
- Se prohibió la entrada de buques cisterna no aptos para navegar entre hielo en Primorsk, Ust-Luga, Vysotsk y San Petersburgo.
- Solo se permitió el acceso a buques con clasificación Ice1 e Ice2, los cuales requieren escolta de rompehielos.
Caída en Novorossiysk y ataques a refinerías
Las cargas de diésel desde el puerto meridional de Novorossiysk también registraron una caída del 21% en febrero, alcanzando 0,66 millones de toneladas. Esta disminución se produjo después de que la refinería Lukoil Volgogrado suspendiera temporalmente el procesamiento de petróleo debido a un ataque con drones. La interrupción en esta instalación propiedad de Lukoil contribuyó significativamente a la reducción general de las exportaciones.
Principales destinos y transferencias marítimas
Durante el mes de febrero, Turquía y Brasil se mantuvieron como los mayores compradores de diésel y gasóleo rusos. Sin embargo, los datos de LSEG indican que varios buques cisterna, que transportan aproximadamente 0,45 millones de toneladas de combustible en total, aún no han declarado sus puertos de descarga final.
Además, otro grupo de buques que transportan alrededor de 0,3 millones de toneladas de diésel ruso se dirige hacia los fondeaderos cercanos a Port Said en Egipto y Limassol en Chipre. Paralelamente, las transferencias de barco a barco (STS) experimentaron un aumento desde enero, impulsadas por el endurecimiento de las sanciones occidentales y la disminución en la disponibilidad de petroleros adecuados.
Perspectivas para marzo y recuperación esperada
Los operadores del mercado anticipan una recuperación en las exportaciones de diésel y gasóleo durante el mes de marzo. Esta expectativa se basa en varios factores clave:
- Mejora de las condiciones del hielo en los puertos del Báltico, lo que facilitará las operaciones marítimas.
- Aumento de la demanda mundial impulsada por el conflicto en Oriente Medio, que podría estimular las ventas.
- Reanudación de la producción a medida que concluyen los trabajos de mantenimiento no programados en refinerías clave.
Entre las refinerías que se espera retomen operaciones se encuentran la refinería de Volgogrado de Lukoil y la refinería de petróleo de Tuapse de Rosneft. Esta última había interrumpido el procesamiento de petróleo tras un ataque con drones ocurrido el 31 de diciembre. La reactivación de estas instalaciones, junto con la liberación de productos petroleros almacenados en puertos y tanques de refinerías, podría contribuir a un repunte significativo en las exportaciones durante las próximas semanas.
