Terminal de GNL en Buenaventura impulsará la economía del Pacífico con 2.000 empleos
En un esfuerzo estratégico para fortalecer la oferta nacional de gas natural, las compañías Andes Energy Terminal (AET) y MC2 S.A.S. E.S.P. han oficializado el inicio de licitaciones internacionales para la contratación de una Unidad Flotante de Almacenamiento (FSU). Esta infraestructura, que se ubicará en la Bahía de Buenaventura, tiene como objetivo principal asegurar el suministro de gas natural licuado (GNL) a largo plazo, aportando resiliencia y firmeza a la matriz energética colombiana en un contexto de incertidumbre extractiva.
Proyecto con respaldo comercial sólido
El proyecto destaca en el mercado por contar con un offtaker o comprador estratégico ya confirmado. MC2, una firma con más de dos décadas de experiencia en la atención a sectores industriales y de generación térmica, ha culminado con éxito las negociaciones para un contrato de suministro de gas de largo plazo. Este respaldo comercial reduce drásticamente el riesgo de la inversión y valida la viabilidad financiera de la plataforma, consolidándola como una solución basada en demanda real y no meramente especulativa.
Dos etapas de implementación
La hoja de ruta de la terminal se ejecutará en dos etapas claramente definidas:
- Operación Temprana: Prevista para inicios del cuarto trimestre de 2027, con una capacidad de 70 millones de pies cúbicos día (MMscfd). En esta fase, el hidrocarburo será trasladado mediante contenedores ISO hasta las instalaciones de regasificación en Tuluá, donde se integrará al Sistema Nacional de Transporte (SNT) para su distribución final.
- Operación Permanente: Proyectada tres años después del arranque inicial, la infraestructura alcanzará su etapa completa con una capacidad total de despacho de 150 MMscfd. Esto se logrará gracias a la reubicación definitiva de la FSU en la facilidad portuaria, optimizando la cadena logística al eliminar las maniobras de transferencia entre buques (ship-to-ship), lo que reducirá costos operativos y mejorará la eficiencia en el despacho hacia el SNT.
Impacto socioeconómico y ambiental
En el plano socioeconómico, el desarrollo de AET y MC2 representa una gran inyección de capital privado, lo que dinamizará la economía del Pacífico con la creación de aproximadamente 2.000 empleos entre directos e indirectos. Además del impacto laboral, el proyecto tiene un componente ambiental relevante, ya que permitirá sustituir combustibles líquidos de alta intensidad de carbono, contribuyendo a la descarbonización del sector industrial y respaldando la generación térmica necesaria para integrar energías renovables.
