Transformación radical en el mercado automotriz chileno
El panorama automotriz en Chile ha experimentado una reconfiguración profunda en los últimos años, marcando un cambio histórico en las preferencias de los consumidores y la composición del mercado nacional. Mientras las cifras de 2021 y 2022 mostraron récords históricos en ventas y rentabilidad, el escenario actual presenta una competencia intensificada con nuevas marcas que han irrumpido con fuerza, alterando completamente el balance geográfico tradicional.
El dominio asiático se consolida
Las estadísticas revelan una tendencia irreversible: Asia se ha impuesto como la región dominante en el mercado automotriz chileno, mientras las firmas de Europa y Estados Unidos experimentan un repliegue significativo. El gran ganador en esta transformación ha sido, sin duda, China, cuya presencia ha crecido exponencialmente en el territorio nacional.
Si en 2019, antes de la pandemia, existían aproximadamente 53 marcas compitiendo en Chile, siete años después esa cifra ha aumentado a 88 marcas. Paralelamente, la concentración de las diez marcas líderes ha disminuido del 63% al 56% de las ventas totales, evidenciando una fragmentación del mercado y una mayor diversificación de opciones para los consumidores.
Cifras que hablan por sí solas
De acuerdo con los datos proporcionados por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), la distribución geográfica de las importaciones automotrices presenta un panorama claro:
- China lidera con el 32,4% de los autos importados
- Japón ocupa el segundo lugar con 26,3%
- Corea del Sur representa el 14%
- Estados Unidos ha descendido al 13,2%
- Francia mantiene el 7,4%
- Alemania conserva el 5,2%
Lo más revelador es que, mientras hace siete años los vehículos chinos representaban apenas el 16% del mercado, hoy su participación se ha más que duplicado, consolidando una presencia masiva en el territorio chileno.
Las marcas más vendidas y su origen
El ranking de las diez marcas más vendidas en Chile actualmente confirma esta tendencia:
- Siete marcas son de origen asiático
- Dos marcas son norteamericanas
- Una marca es europea
Entre las marcas que lideran las ventas se encuentran Toyota, Hyundai, Kia, Chevrolet, Ford, GWM, Peugeot, Changan y Mitsubishi, demostrando la diversificación geográfica que caracteriza al mercado actual.
Volúmenes de ventas por región de origen
Las cifras de ventas del año 2025 revelan la magnitud del cambio:
- Marcas chinas vendieron más de 100.000 unidades
- Marcas japonesas comercializaron aproximadamente 81.000 unidades
- Marcas coreanas alcanzaron las 43.000 unidades
- Marcas europeas vendieron cerca de 40.000 autos
- Marcas norteamericanas rondaron los 41.000 vehículos
Con estos números, las marcas de origen asiático alcanzaron alrededor del 72% de las ventas del mercado local, consolidando un dominio abrumador que refleja una transformación estructural en la industria.
Perspectivas de los expertos del sector
Daniel Nunes, gerente de operaciones de la Anac, explica que "este proceso no refleja un reemplazo de unos orígenes de marca por otros, sino una redistribución del mercado en un contexto de mayor competencia y de integración global de la industria automotriz".
Por su parte, el director ejecutivo de Toyota Chile destaca que "el mercado se ha ampliado y diversificado, pero lo que vemos es que el consumidor chileno sigue valorando propuestas sólidas en el tiempo. No se trata solo del vehículo, sino de calidad, respaldo, postventa y experiencia íntegra".
Cambio en la mentalidad del consumidor
Las fuentes del sector coinciden en que la mayor competencia se debe fundamentalmente a un cambio de mentalidad del consumidor nacional. Históricamente, el chileno mostraba cierta renuencia a comprar autos de origen asiático, especialmente aquellos "made in China", pero esta percepción ha evolucionado significativamente.
Nicolás Rodríguez, gerente de marketing de Chery, afirma que "hace años estos resultados eran impensados. Históricamente, el chileno era escéptico con los autos de origen chino". Sin embargo, hoy esa realidad ha cambiado radicalmente.
La consolidación china en cifras
Actualmente, China se ha convertido en el país que más autos vende en Chile según el origen de la marca: aproximadamente cuatro de cada diez autos nuevos que se comercializan provienen del gigante asiático. Entre 2024 y 2025, la presencia de autos chinos en las calles chilenas creció un 2,4%.
De las 88 marcas presentes en el territorio nacional, ya son 41 las que provienen de China, lo que representa una penetración masiva en un mercado que tradicionalmente estaba dominado por otras regiones.
Desde la perspectiva del origen de fabricación, la mayoría de los autos que llegan a Chile actualmente provienen de Asia. Según la Anac, en 2025 el 41% de los autos importados al país fueron chinos, mientras que en 2019 solo representaban el 20%, evidenciando un crecimiento exponencial en apenas seis años.
Rodríguez concluye que "lo que antes era impensable, ver a las marcas chinas compitiendo de igual a igual con japonesas y coreanas, hoy es una realidad consolidada", marcando un punto de inflexión en la historia automotriz chilena.
