Fenavi alerta por pérdida de competitividad del puerto de Buenaventura en importación de cereales
El gremio del sector avícola, Fenavi, ha emitido una alerta contundente sobre la disminución histórica de las importaciones de cereales fundamentales como el maíz y la soya a través del puerto de Buenaventura. Esta situación está generando un impacto directo y preocupante en los productores avícolas del país, especialmente en el Valle del Cauca, donde se concentra el 25% de la producción nacional.
Caída dramática en la participación del puerto
Gonzalo Moreno Gómez, presidente ejecutivo de Fenavi, reveló datos alarmantes sobre la evolución de las importaciones por Buenaventura. En 2001, el puerto manejaba el 50% de estos cereales, alcanzando un punto máximo del 53% en 2011. Sin embargo, desde entonces se ha registrado una disminución significativa y sostenida, llegando a apenas el 31% en 2025. Esto representa una caída de 22 puntos porcentuales en solo 14 años, lo que evidencia una pérdida constante de competitividad.
Consecuencias para los productores del Valle del Cauca
La situación ha desencadenado una problemática grave para los productores que tradicionalmente se abastecían desde este puerto estratégico. Ahora se ven obligados a migrar hacia los puertos de la costa atlántica, asumiendo sobrecostos considerables tanto en la importación como en los fletes internos. Moreno Gómez explicó con preocupación: "El Valle del Cauca tenía una gran competitividad porque tenía el puerto al lado, a 90 kilómetros, se producía el pollo y el huevo acá y se mandaba a otras regiones del país. Hoy por los costos logísticos, traer el maíz y la torta de soya desde el Caribe para producir el pollo y huevo, desincentiva la creación de empleo en el Valle".
Riesgo para la economía regional
El riesgo principal, según actores de la industria en la región del Valle, es la pérdida de competitividad de los productores del departamento, que genera entre 90.000 y 100.000 empleos directos e indirectos. Esta situación podría desencadenar:
- Suspensión en la inversión para nuevas granjas avícolas
- Migración de granjas existentes hacia la costa atlántica
- Pérdida masiva de empleos en la región
- Desincentivo para la creación de nuevos puestos de trabajo
Moreno Gómez fue enfático al señalar: "Si las granjas no utilizan el puerto de Buenaventura se van a perder empleos, se está perdiendo la competitividad".
Factores que agravan la crisis
A esta problemática económica se suman otros factores que complican aún más la situación:
- Situaciones de seguridad en el norte del Valle del Cauca: Desde 2021 se han registrado granjas abandonadas por falta de garantías para su operación en esta región.
- Suspensión de operaciones en el Muelle 13: Operadores del puerto como la Sociedad Portuaria de Buenaventura han señalado que esta medida ha incrementado significativamente la problemática.
- Aumento significativo en las lluvias: Las condiciones climáticas han afectado las operaciones portuarias, dificultando aún más la competitividad del puerto.
La disminución de importaciones ha sido una tendencia sostenida desde hace varios años, pero estos factores adicionales han acelerado y profundizado la crisis. La combinación de problemas logísticos, de seguridad y operativos está poniendo en riesgo una de las industrias más importantes del Valle del Cauca y del país en su conjunto.
