La conmoción nacional persiste por la oleada de atentados en el Valle y el Cauca. La vía Panamericana, que une el Valle con el Cauca, se reabrió el domingo tras el atentado en Cajibío que dejó 20 fallecidos. Sin embargo, la zozobra continúa entre los conductores de camiones, según Nidia Hernández, presidenta de Colfecar.
“Desde Colfecar venimos advirtiendo que este corredor es el más inseguro para el transporte de carga. La vía Panamericana es la única carretera para abastecer el Suroccidente”, afirmó la líder gremial, quien rechazó los ataques del fin de semana. “Estamos viviendo una situación álgida; la violencia, más los bloqueos, nos tienen sin saber para dónde coger”, agregó.
El gremio calcula que cada día sin operación, por bloqueos o atentados, se pierden alrededor de 6.000 millones de pesos. Aunque el corredor en el Cauca se reabrió, la vía Panamericana permanece cerrada en la frontera entre Cauca y Nariño debido a un atentado con explosivos sobre el puente del río Mayo, que dejó incomunicadas a esas dos regiones.
Sector avícola también afectado
Fenavi, el gremio avícola, señaló que estos hechos impactan una cadena esencial para la seguridad alimentaria del país, que moviliza a diario aves, huevos, alimento e insumos. “Hacemos un llamado a las autoridades para que garanticen condiciones de seguridad en las vías, se adelanten investigaciones y se proteja la movilidad de los sectores productivos”, indicaron en un comunicado.
Impacto en la inversión
Gerardo Arroyo, exdirector del Consejo Gremial y Empresarial del Cauca, afirmó que “esta pelea salvaje de violencia no solo acaba con la ilusión de las personas, sino que afecta el clima de inversión. Nadie quiere invertir en el Cauca”. Arroyo mencionó bloqueos constantes, invasión a la propiedad privada, trabajadores asesinados, propietarios desplazados y más de cinco mil hectáreas improductivas. “No hay garantía jurídica para los propietarios ni reparación para los afectados”, agregó.
Para el empresario, el Cauca es clave en el suroccidente por sus corredores estratégicos que conectan con el Pacífico, usado para el tráfico de drogas. “Tenemos más de siete u ocho grupos armados ilegales disputándose las rentas ilícitas. En esa disputa acaban con vidas inocentes que usan ese corredor vial”, concluyó.
