La candidata presidencial Paloma Valencia radicó en la tarde de este martes, 12 de mayo, un proyecto de ley que exonera de la compra del Soat (seguro obligatorio de accidentes) a las motocicletas de hasta 250 cc. La iniciativa busca aliviar la carga económica de millones de colombianos que utilizan la moto como principal medio de transporte y herramienta de trabajo.
Contexto del proyecto
En Colombia circulan aproximadamente 13,5 millones de motocicletas, de las cuales solo 5,6 millones cuentan con Soat, según cifras de 2025. Esto significa que menos del 50% de los motociclistas tienen el seguro obligatorio, lo que genera multas y riesgos para los conductores. El proyecto de ley pretende reducir esta brecha y facilitar la movilidad de los sectores más vulnerables.
¿A quiénes beneficia?
Según la candidata Valencia, la iniciativa está dirigida a la gran base de la movilidad en el país. Los principales beneficiarios son:
- Propietarios de motos de bajo cilindraje: Se estima que cerca del 92% de los motociclistas pertenecen a los estratos socioeconómicos 1, 2 y 3, para quienes la moto es su principal herramienta de trabajo y transporte.
- Trabajadores y familias: Beneficia a más de 2,6 millones de personas que emplean la moto como instrumento laboral diario, como domiciliarios, mensajeros y campesinos.
- Hogares con ingresos limitados: Impacta positivamente al 60% de los motociclistas que perciben menos de dos salarios mínimos.
- Víctimas de accidentes: Garantiza que la atención inicial de urgencias siga siendo obligatoria y gratuita para todos.
Justificación de la iniciativa
De acuerdo con la justificación del proyecto, en 2023 el 27,2% de los hogares colombianos poseía una moto; la proporción fue de 25,3% en zonas urbanas y 33,5% en zonas rurales. La candidata enfatizó que "la moto no es un lujo sino herramienta de ingreso: el 12,9% de los usuarios adquiere la moto para generar ingresos y el 20,9% la usa simultáneamente para transporte y trabajo; en conjunto, cerca del 33,7% la usa como herramienta laboral".
El proyecto también establece que los conductores no podrán ser multados por vencimiento del Soat o por no tener la revisión tecnomecánica, siempre que cumplan con otros requisitos. La iniciativa ahora deberá ser debatida en el Congreso de la República.
