Un avión Boeing 787 operado por Deutsche Lufthansa AG experimentó el colapso del tren de aterrizaje delantero mientras se encontraba estacionado en una puerta de embarque del aeropuerto de Frankfurt el jueves. Este incidente probablemente causó daños significativos a la aeronave, que era prácticamente nueva de fábrica.
Detalles del incidente
Una portavoz del aeropuerto confirmó el suceso ocurrido el jueves por la mañana en Frankfurt, en el que se vio involucrado un modelo Boeing 787-9. La portavoz añadió que en el momento del percance no había pasajeros a bordo del avión de fuselaje ancho, lo que evitó posibles lesiones personales.
Imágenes compartidas en la plataforma Reddit mostraban el avión, que lleva el nombre de la ciudad alemana de Herne, estacionado en la pista junto a la puerta de embarque. En las fotografías se observaba el tren de aterrizaje delantero completamente retraído, mientras que los servicios de rescate rodeaban la aeronave. Además, la puerta de carga delantera derecha estaba abierta, con un vehículo de servicio enganchado a ella.
Investigación en curso
No fue posible contactar de inmediato con los portavoces de Lufthansa para obtener comentarios sobre el incidente. Hasta el momento, no está claro si el colapso del tren de aterrizaje se debió a un error humano o a un posible defecto técnico en el sistema.
El incidente representa una falla inusual del sistema para un avión que fue fabricado en 2025 y que entró en servicio en febrero de 2026, según datos proporcionados por FlightRadar24. La aeronave tenía previsto operar un vuelo desde Frankfurt a Los Ángeles el jueves, de acuerdo con los registros de FlightRadar24.
Contexto de Lufthansa y el Boeing 787
Lufthansa ha enfrentado importantes retrasos en la incorporación del Boeing 787 a su flota debido a problemas de certificación relacionados con sus nuevos asientos de clase ejecutiva Allegris. Estos retrasos han afectado la disponibilidad de la aeronave para rutas de larga distancia.
El tren de aterrizaje del Boeing 787 Dreamliner es fabricado por Safran Landing Systems, anteriormente conocida como Messier-Dowty. El sistema de tren de aterrizaje de la aeronave consta de dos trenes principales, cada uno con cuatro ruedas, y un tren de aterrizaje delantero de dos ruedas. Este popular avión de fuselaje ancho suele acomodar a aproximadamente 260 pasajeros en tres clases, con un alcance de 8300 millas náuticas.
Las autoridades aeroportuarias y la aerolínea continúan investigando las causas del colapso, mientras se evalúan los daños y se determina el futuro de la aeronave.
