La crisis sin freno del taxi tradicional en Colombia
El sector del taxi en Colombia atraviesa su momento más crítico en más de diez años, con una caída dramática en las matriculaciones que refleja un cambio profundo en los hábitos de movilidad de los colombianos. Mientras el mercado automotor general creció un robusto 26,5% durante 2025, el segmento de los vehículos amarillos se hundió en una depresión histórica que parece lejos de superarse.
Las cifras que alarman al gremio
Según datos consolidados por la Andi y Fenalco, durante el año pasado apenas se matricularon 4.693 taxis nuevos en todo el territorio nacional. Esta cifra resulta particularmente desoladora cuando se compara con los más de 16.000 vehículos que circulaban nuevos por las calles colombianas en 2012, según registros históricos citados por medios especializados.
La caída del 11% registrada en 2025 no representa un simple bache temporal, sino que evidencia una transformación estructural en cómo se desplazan los ciudadanos. Los expertos coinciden en que el auge de aplicaciones de movilidad como Uber, Didi e InDriver ha desplazado completamente las inversiones de los transportadores tradicionales.
La competencia digital que cambió las reglas
Hoy en día, muchos propietarios de vehículos prefieren poner a trabajar sus automóviles particulares a través de plataformas digitales, antes que someterse a la rigurosidad regulatoria y los costos operativos que implica mantener un taxi convencional. A este fenómeno se suma el impacto creciente del mototaxismo en diversas regiones del país, que ha mermado significativamente la rentabilidad del gremio tradicional.
Iván Martínez, vocero oficial de Hyundai en Colombia, confirmó que el mercado enfrenta lo que calificó como una "tormenta perfecta", donde convergen la feroz competencia digital y la falta de procesos adecuados para la renovación de flotas en las principales ciudades.
El dominio de tres marcas en un mercado menguante
A pesar de que el pastel comercial se reduce año tras año, la competencia entre las marcas automotrices sigue siendo intensa. Tres fabricantes concentran aproximadamente el 90% del mercado restante:
- Kia mantiene el liderazgo con el 48,5% de las ventas totales
- Hyundai se consolida en segundo lugar con un 32,2% del mercado
- Renault completa el podio con el 13,4% de participación
Un respiro temporal en 2026
Las estadísticas correspondientes a enero de 2026 muestran un leve respiro para el sector, con 224 unidades registradas que representan un crecimiento del 11,4% frente al mismo mes del año anterior. Sin embargo, los analistas de Fenalco advierten que este repunte podría ser temporal.
Los expertos coinciden en que, sin una regulación clara que equilibre las condiciones de competencia frente a las plataformas tecnológicas, será prácticamente imposible volver a observar las cifras de gloria que el gremio taxista ostentaba hace catorce años. La transformación digital ha llegado para quedarse, y el sector tradicional debe adaptarse o enfrentar una desaparición gradual.
