Santa Marta renueva su sistema férreo con tecnología japonesa
La empresa Ferrocarriles del Norte de Colombia (Fenoco S.A.) ha anunciado un ambicioso proyecto de renovación de la vía férrea que conecta a Santa Marta, Magdalena, con el municipio de Chiriguaná en Cesar. Esta iniciativa, que pretende convertirse en el sistema ferroviario más innovador de Colombia, involucra la implementación de 1.284 unidades de rieles de 115 lb/yd importados directamente desde Yawata, Japón.
Detalles logísticos de la importación
Los rieles japoneses fueron transportados a través de la motonave BBKherson hasta el Puerto de Santa Marta, desde donde serán movilizados hacia los talleres de Fenoco S.A. para iniciar las obras de renovación. Este proyecto abarcará 31 kilómetros de diferentes sectores de esta crucial vía del norte colombiano, que actualmente moviliza alrededor de 100 millones de toneladas anuales entre los departamentos de Magdalena y Cesar.
Inversión y objetivos estratégicos
Con una inversión de 2,56 millones de dólares, esta renovación busca mejorar la infraestructura férrea existente y posicionarla como la más moderna del país. Domingo Chinea Barrera, presidente del Puerto de Santa Marta, destacó: "Nos complace el fortalecimiento de la red ferroviaria que conecta el centro de Colombia con el Caribe a través del diferencial estratégico del Puerto de Santa Marta".
El ejecutivo añadió que cuentan con la capacidad logística y experiencia necesarias para el manejo de este tipo de cargas, lo que potencia la competitividad logística nacional. Esta vía férrea es particularmente importante porque conecta el tren que sale del interior del terminal portuario y llega hasta La Dorada, Caldas.
Compromiso con la innovación y seguridad
Andrés Soto, presidente de Fenoco S.A., explicó que "la renovación de rieles responde al desgaste natural de la infraestructura; permitirá fortalecer la seguridad operativa y mantener altos estándares de una vía férrea de primer nivel". La empresa, con más de 25 años de operación en el territorio nacional, se ha convertido en un referente de innovación tecnológica, sostenibilidad y eficiencia en materia de transporte ferroviario.
Contexto nacional de reactivación ferroviaria
Este anuncio se produce en el marco de la apuesta del Gobierno de Gustavo Petro para reactivar el sistema férreo en diferentes regiones del país. Previamente, en agosto de 2025, el Gobierno Nacional realizó una inversión de $3 billones de pesos para mejorar la vía férrea que conecta a La Dorada, Caldas, con Chiriguaná, Cesar.
María Fernanda Rojas, ministra de Transporte, afirmó: "En el Ministerio de Transporte no había grupo ferroviario, nosotros lo creamos, y desde ahí se generó la semilla para crear esa agencia férrea". La funcionaria destacó que la recién creada Agencia Férrea permitirá traer expertos nacionales e internacionales para definir reglas de juego y arquitectura institucional en materia ferroviaria.
Impacto regional y perspectivas futuras
Ambos proyectos ferroviarios tienen como objetivo principal:
- Promover el desarrollo económico regional
- Mejorar la conectividad entre el Caribe y el centro del país
- Aumentar la competitividad del sistema logístico nacional
- Fomentar la sostenibilidad en los medios de transporte colombianos
La renovación con rieles japoneses representa un paso significativo hacia la modernización del sistema ferroviario colombiano, consolidando a Fenoco S.A. como un actor clave en la transformación del transporte de carga en el norte del país.
