Polémica en Cali por supuesto uso de drones para imponer comparendos de tránsito
Una fuerte controversia se ha desatado en la ciudad de Cali tras las denuncias presentadas desde el Concejo Municipal sobre la presunta utilización de drones para imponer comparendos de tránsito. La concejala María del Carmen Londoño encendió las alarmas al revelar documentos que evidenciarían más de 400 infracciones realizadas durante el año 2025 con el apoyo de estos dispositivos tecnológicos como prueba.
La denuncia del Concejo y los documentos presentados
La cabildante María del Carmen Londoño presentó tablas oficiales que muestran claramente el título "Cantidad de notificaciones con apoyo tecnológico drone como evidencias". Estos documentos, que llevan el logo de la Alcaldía de Cali y la firma del entonces secretario de Movilidad Gustavo Orozco Lince, detallan cronológicamente las notificaciones impuestas.
Según los registros proporcionados:
- Entre el 27 y el 30 de noviembre de 2025 se habrían impuesto 91 comparendos
- Durante diciembre de 2025 se contabilizaron 227 multas en una tabla y 96 en otra
- El total superaría las 400 infracciones de tránsito
"Es inadmisible la improvisación y carencia de planeación de esta Administración, que juega con el erario público a su antojo", afirmó con contundencia la concejala Londoño, quien exigió investigaciones contra el alcalde Alejandro Eder Garcés y los secretarios de Movilidad involucrados.
La respuesta de la Agencia Nacional de Seguridad Vial
Para sustentar su denuncia, la concejala compartió la respuesta a un derecho de petición dirigido a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). La entidad nacional fue clara al señalar que los organismos de tránsito de entes territoriales como la Secretaría de Movilidad de Cali no tienen facultad para realizar control aéreo con drones.
La ANSV explicó que solo la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional puede ejecutar este tipo de controles sin requerir autorización especial, al no considerarse un Sistema Automático o Semiautomático sujeto a procedimientos de autorización.
La versión oficial de la Alcaldía de Cali
Frente a las acusaciones, la Secretaría de Movilidad de Santiago de Cali emitió un comunicado oficial desmintiendo categóricamente el uso de drones para imponer comparendos. La dependencia municipal aclaró que estos dispositivos fueron empleados exclusivamente como herramienta de apoyo tecnológico para seguimiento y monitoreo de la movilidad en sectores priorizados.
Según la explicación oficial, los drones permitieron:
- Identificar afectaciones en el tránsito y puntos de congestión vehicular
- Fortalecer la coordinación entre agentes de tránsito
- Verificar comportamientos que inciden en movilidad y seguridad vial
- Detectar invasión del carril exclusivo del MIO y situaciones de invasión del espacio público
"Los medios tecnológicos utilizados no fueron empleados como soporte, evidencia o prueba para la imposición de infracciones de tránsito", enfatizó la Secretaría de Movilidad, señalando que su finalidad fue estrictamente de observación, monitoreo y apoyo a la gestión operativa.
El conflicto entre documentación y declaraciones oficiales
La polémica se centra en la aparente contradicción entre los documentos presentados por la concejala -que mencionan explícitamente el uso de drones como evidencia para notificaciones- y las declaraciones oficiales de la Alcaldía que niegan este propósito. Los papeles firmados por el exsecretario Orozco parecen contradecir la versión actual de la administración municipal.
Esta situación ha generado interrogantes sobre los procedimientos implementados por la Secretaría de Movilidad durante los operativos de noviembre y diciembre de 2025, así como sobre la transparencia en el uso de tecnología para el control del tránsito en la capital vallecaucana.
La controversia sigue abierta mientras se espera que los organismos de control determinen la veracidad de las denuncias y se aclare definitivamente si hubo o no utilización irregular de drones para la imposición de comparendos en Cali.
