Pico y placa en Cartagena este 9 de marzo de 2026: dígitos, horarios y excepciones
Pico y placa en Cartagena: restricciones del 9 de marzo 2026

Restricciones de movilidad en Cartagena para el 9 de marzo de 2026

El sistema de pico y placa en Cartagena continúa implementándose como una medida clave para mejorar el flujo vehicular y reducir la congestión en las principales vías de la ciudad. Este 9 de marzo de 2026, los conductores deben estar atentos a las restricciones específicas que aplican según el tipo de vehículo y el último dígito de su placa.

Restricciones para vehículos particulares

Los automóviles particulares con placas que terminan en los dígitos 5 y 6 tendrán prohibida la circulación durante dos franjas horarias: de 7:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 6:00 p.m. a 8:00 p.m.. Esta medida busca aliviar el tráfico en las horas pico matutinas y vespertinas, cuando se concentra la mayor movilidad en la ciudad.

Restricciones para motocicletas

Para las motocicletas, las restricciones son más extensas. Los vehículos con placas terminadas en 5 y 6 no podrán circular desde las 5:00 a.m. hasta las 11:00 p.m., cubriendo prácticamente todo el día. Es importante destacar que existen excepciones para aquellas motocicletas que cuenten con permisos especiales otorgados por las autoridades de tránsito.

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Restricciones para taxis

El sistema para taxis opera con una rotación diferente. Este 9 de marzo, los taxis con placas terminadas en 9 y 0 tendrán restricción de circulación durante 24 horas completas, desde las 6:00 a.m. del 9 de marzo hasta las 6:00 a.m. del día siguiente. Esta medida forma parte de la estrategia de rotación implementada recientemente para optimizar el servicio de transporte público.

Excepciones al pico y placa

El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) ha establecido 32 categorías de vehículos exentos de las restricciones del pico y placa. Entre las principales excepciones se encuentran:

  • Vehículos con Permiso Especial de Acceso a Zona de Restricción Vehicular vigente.
  • Automotores impulsados exclusivamente por motores eléctricos o cero emisiones contaminantes.
  • Caravanas presidenciales y vehículos del servicio diplomático o consular.
  • Vehículos de organismos de seguridad del Estado como Fuerzas Militares, Policía Nacional y Fiscalía.
  • Automotores asignados al gobernador de Bolívar y al alcalde de Cartagena.
  • Vehículos de emergencia debidamente identificados para atención médica o desastres.
  • Transporte para personas con discapacidad permanente.
  • Vehículos de servicios públicos para mantenimiento de redes esenciales.
  • Automotores de medios de comunicación y transporte escolar.
  • Vehículos médicos y de distribución de medicamentos o alimentos perecederos.

Además, el DATT puede autorizar temporalmente otros casos no incluidos en esta lista, previa solicitud y justificación.

Consecuencias del incumplimiento

No respetar las restricciones del pico y placa puede acarrear sanciones significativas. Los infractores se exponen a multas equivalentes a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, además de la posible inmovilización del vehículo en casos graves. Estas medidas buscan garantizar el cumplimiento de la normativa y la efectividad de la estrategia de movilidad.

Recomendaciones para los conductores

Para evitar sanciones y contribuir a una mejor movilidad en Cartagena, se recomienda a los conductores:

  1. Planificar las rutas con antelación, especialmente si su vehículo está restringido.
  2. Considerar alternativas de transporte como el uso de transporte público, bicicletas o compartir el vehículo con otros pasajeros.
  3. Mantenerse informado diariamente sobre las restricciones vigentes, ya que los dígitos y horarios pueden variar.
  4. Verificar si su vehículo califica para alguna excepción antes de circular durante las horas restringidas.

El pico y placa aplica en todas las vías de la ciudad de Cartagena, sin excepción de zonas. Esta medida, aunque restrictiva, busca mejorar la calidad de vida de los cartageneros al reducir los tiempos de desplazamiento y la contaminación ambiental.

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