Regulación estricta para patinetas eléctricas y scooters en Colombia
Los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana, conocidos como Velmpu, han experimentado un notable incremento en su uso durante los últimos años en Colombia. Muchos ciudadanos los adoptan como medio de transporte alternativo debido a sus ventajas, como la exención del pico y placa, la no necesidad de licencia de conducción y la contribución a la reducción del tráfico en las ciudades.
Sin embargo, esta popularidad viene acompañada de una serie de obligaciones legales que los usuarios deben cumplir para evitar sanciones económicas y la posible inmovilización de sus vehículos.
Marco legal y sanciones establecidas
Desde el 16 de julio de 2025, con la promulgación de la Ley 2486, estos dispositivos de movilidad personal quedaron formalmente integrados al Código Nacional de Tránsito. Esta normativa estableció reglas claras, responsabilidades y sanciones que anteriormente no existían para este tipo de transportes.
El incumplimiento de estas disposiciones acarrea una multa de seis salarios mínimos legales diarios vigentes, que para el año 2026 equivalen a $350.178. Además, en casos específicos como no portar el casco de seguridad reglamentario, las autoridades pueden proceder a la inmovilización inmediata del vehículo.
Normas fundamentales que todo usuario debe conocer
Para circular legalmente con patinetas eléctricas o scooters en Colombia, es esencial respetar las siguientes reglas:
- Uso obligatorio de casco: Todos los conductores deben utilizar un casco de seguridad que cumpla con las especificaciones técnicas definidas por el Ministerio de Transporte.
- Límite de potencia: Estos vehículos no pueden exceder los 1000 vatios (W) de potencia.
- Circulación nocturna: Está prohibido circular entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m. sin portar prendas retrorreflectivas de identificación.
- Edad mínima: Solo pueden conducir personas mayores de 16 años. Los jóvenes entre 12 y 16 años únicamente pueden circular por cicloinfraestructura.
- Capacidad de transporte: No se permite transportar más de una persona, excepto cuando el vehículo esté específicamente diseñado para ello.
- Uso exclusivo: Su utilización debe ser únicamente para transporte personal urbano.
Restricciones de circulación y normas de seguridad
La normativa también establece limitaciones específicas sobre dónde y cómo pueden circular estos vehículos:
- Está prohibida su circulación por la Red Vial Nacional, salvo en tramos que cuenten con cicloinfraestructura y no hayan sido restringidos por la autoridad competente.
- No pueden transitar por aceras, andenes o espacios destinados exclusivamente a peatones.
- Deben circular preferentemente por cicloinfraestructura, siempre que esta se encuentre en condiciones adecuadas de seguridad, dando prelación a peatones y ciclistas.
- La velocidad máxima permitida es de 25 km/h en cicloinfraestructura y de 40 km/h en vías permitidas.
- No deben adelantar a otros vehículos por la derecha o entre vehículos que transiten por sus carriles. Siempre deben utilizar el carril libre a la izquierda del vehículo a sobrepasar.
- Es obligatorio respetar todas las señales y normas de tránsito tanto en cicloinfraestructura como en vías permitidas.
Equipamiento obligatorio y prohibiciones adicionales
Los vehículos eléctricos de movilidad personal deben contar con dispositivos de iluminación específicos:
- Dispositivo en la parte delantera que proyecte luz blanca.
- Dispositivo en la parte trasera que proyecte luz roja.
Además, existe una prohibición expresa de transportar objetos que disminuyan la visibilidad, incomoden la conducción o constituyan un peligro para los demás actores en la vía.
Aunque estos vehículos están exentos de requisitos como matrícula, Soat y licencia de conducción, el cumplimiento estricto de todas estas normas es fundamental para evitar las significativas sanciones económicas establecidas por la ley.
