Alcalde Galán inspecciona obras del puente de Venecia y anuncia medidas para mitigar afectaciones
El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, junto con el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, realizaron una inspección detallada de las obras del puente de Venecia, cuya puesta en servicio está programada para finales del presente año. Durante el recorrido, el mandatario distrital reconoció abiertamente que estas intervenciones de infraestructura generan impactos significativos tanto para los transeúntes del sector como para los residentes de los barrios aledaños, debido principalmente a los desvíos y cambios temporales en la movilidad.
Anuncio clave: Carriles paralelos se habilitarán en julio
En ese contexto, el alcalde Galán anunció una medida concreta para mitigar estas afectaciones: en el mes de julio quedarán habilitados los dos carriles paralelos a la autopista Sur en sentido occidente-oriente. "Es una noticia importante. Eso permitirá que la gente pueda seguir derecho en la autopista, sin ingresar al barrio Venecia y reducirá el impacto en la comunidad", explicó el alcalde durante la inspección.
El director del IDU, Orlando Molano, respaldó el anuncio y precisó: "Nos vinimos con el alcalde Carlos Fernando Galán a supervisar el corredor de la avenida 68 (grupo 1). Tenemos la responsabilidad de entregar la paralela a la AutoSur, que viene de occidente-oriente, para los carros particulares en julio".
Avance significativo en el puente de Venecia
El alcalde Mayor destacó que la estructura del puente, que forma parte del grupo 1 de la troncal avenida 68, ya alcanza un 85% de ejecución en su etapa de construcción. Este progreso representa un avance considerable frente al 12,94% registrado en enero de 2024, cuando fue recibido por la actual Administración.
"Cuando llegamos a la alcaldía, este puente no había iniciado su construcción, se había demolido el puente viejo, nosotros la iniciamos y ya la tenemos en un 85%. Estamos avanzando para que en diciembre de este año por fin esté habilitado", aseguró Galán con evidente satisfacción por el ritmo de trabajo.
Detalles técnicos y compromisos de entrega
Durante la jornada de inspección, el director Molano detalló los avances técnicos:
- Ya se recolectó la cimentación de todos los ramales del puente
- Se realizó el izaje total de 15 vigas
- Actualmente se avanza en la fundida del tablero (por donde transitarán los vehículos mixtos y de TransMilenio)
- Se trabaja en los ramales curvos y recto, la instalación de barandas y la construcción de los muros de aproximación
"El compromiso es que estos puentes (Venecia) por fin están habilitados a final de este año. Entendemos las molestias y la frustración de la gente, son más de 700 personas trabajando para que en diciembre quede habilitado como lo pidió el alcalde. Esto va a mejorar la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de todos los bogotanos", explicó Molano.
Características de la infraestructura
Esta importante obra de infraestructura está compuesta por:
- Tres ramales, cada uno con una longitud promedio de 330 metros
- Total cercano a 1 kilómetro de longitud
- Gálibo (altura) promedio de 5,75 metros en el segundo nivel
- Gálibo de 14,5 metros en el tercer nivel
- Diseñado para el tránsito tanto de autobuses de TransMilenio como de tráfico mixto
Progreso general del grupo 1 de la avenida 68
El grupo 1 de la avenida 68 registra un avance del 62,92%, con corte a abril de 2026, frente al 39,91% con el que fue recibido en enero de 2024. Este tramo, cuya entrega completa está proyectada para 2027, tiene características importantes:
- Longitud de 2,83 km
- Incluye 1,83 km de ciclorruta
- Un puente vehicular
- Tres pasos deprimidos peatonales (incluyendo el acceso a la estación Primero de Mayo)
- Tres estaciones
Según información del Distrito, desde la llegada de esta Administración, el Grupo 1 ha acelerado su avance mediante la articulación con las entidades distritales, con el objetivo específico de agilizar la gestión de permisos y aprobaciones. Gracias a este trabajo conjunto, se lograron reducir en un 40% los tiempos de trámites y disminuir de manera significativa los tiempos de aprobación de los Planes de Manejo de Tránsito por parte de la Secretaría de Movilidad.
