Corredor de la Séptima en Bogotá avanza tras completar prospección arqueológica sin hallazgos
Las obras del corredor de la carrera Séptima en Bogotá avanzan significativamente tras completar su primera semana de trabajos en el tramo entre las calles 121 y 119, donde finalizó exitosamente la fase de prospección arqueológica sin que se registraran hallazgos relevantes. Con este resultado positivo, el emblemático proyecto de movilidad entra ahora en una nueva etapa constructiva que promete transformar el norte de la capital colombiana.
Nueva etapa constructiva con maquinaria pesada
"Terminamos parte de la inspección arqueológica, nos dio negativo. Por eso ya podemos entrar con maquinaria pesada", explicó Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). El funcionario detalló que actualmente se desarrollan labores de excavación para la construcción de la base del muro de concreto y las nivelaciones necesarias para la obra, marcando el inicio formal de las actividades de construcción a gran escala.
Molano agregó con énfasis: "Arrancó el corredor de la Séptima. Lo que nos ha pedido el señor alcalde es que la obra no se pare, pero que sobre todo se cumplan los tiempos. Nosotros tenemos alrededor de 36 meses, o sea, va al 2029. Con las mejoras y sobre todo la búsqueda de nueva tecnología como el pipe jacking, que es una tuneladora que vamos a tener, vamos a ahorrarnos tiempo. Así que tengan la certeza que aquí vamos a estar".
Transformación de la movilidad en el norte bogotano
El proyecto busca mejorar sustancialmente la movilidad en el norte de Bogotá, beneficiando especialmente a habitantes de sectores como El Codito, San Cristóbal, Barrancas y Verbenal. Según datos proporcionados por el IDU, los tiempos de desplazamiento en transporte público se reducirán drásticamente, pasando de los actuales 65 minutos a solamente 25 minutos, lo que representa una mejora del 62% en eficiencia temporal para miles de usuarios diarios.
Ampliación del espacio público y recuperación ambiental
La obra contempla una profunda transformación urbana y ambiental que cambiará radicalmente el paisaje de la zona. El corredor pasará de contar con 200.000 metros cuadrados de espacio público deteriorado a cerca de 400.000 metros cuadrados completamente renovados, incorporando nuevas zonas verdes y mejorando significativamente la accesibilidad para peatones y ciclistas.
En materia ambiental, se ejecutará un ambicioso plan de reforestación que reemplazará más de 1.500 árboles existentes por 4.300 nuevos ejemplares, de los cuales más de 4.000 serán especies nativas. "Van a mejorar la conexión ecosistémica y tendrán mayor capacidad de captura de CO2", señaló el director del IDU, destacando el componente sostenible del proyecto.
Compromiso con los tiempos y reconocimiento de afectaciones
Molano reconoció abiertamente que las obras generan afectaciones temporales en la movilidad y la vida cotidiana de los ciudadanos, pero reiteró el firme compromiso institucional con el cumplimiento de los plazos establecidos: "Las obras generan molestias, lo entendemos, pero tengan la certeza que aquí estamos para que se cumplan en los tiempos". Esta declaración busca generar confianza en la comunidad mientras se desarrollan los trabajos que prometen cambiar la dinámica de movilidad en una de las vías más importantes de la capital.
El corredor de la Séptima se consolida así como uno de los proyectos de infraestructura más importantes de Bogotá en la actualidad, combinando mejoras en movilidad, recuperación de espacio público y compromiso ambiental, todo dentro de un cronograma de 36 meses que se extiende hasta el año 2029.
