Floridablanca implementa contraflujo en autopista para mitigar impacto de obras del Tercer Carril
La Alcaldía de Floridablanca ha puesto en marcha una medida de movilidad temporal para contrarrestar los efectos de las obras de construcción del Tercer Carril, que ya superan el primer mes de ejecución. La Secretaría de Infraestructura municipal anunció la implementación de un contraflujo vehicular en la autopista que conecta Piedecuesta con Floridablanca, específicamente en el tramo comprendido entre el puente vehicular de Aranzoque y la estación de servicio Ruitoque.
Medida para reducir tiempos de congestión
El secretario de Infraestructura, Gerson González Ortiz, explicó que esta iniciativa busca mitigar el impacto en el flujo vehicular generado por las obras del contrato del Tercer Carril. "A partir de mañana se abrirá el separador en este sector, garantizando dos carriles en horario pico en ambos sentidos. Así esperamos mejorar significativamente el flujo vehicular", afirmó el funcionario.
Esta medida, que comenzó a aplicarse desde hoy, está incluida dentro del Plan de Manejo de Tráfico avalado por la Dirección de Tránsito y Transporte de Floridablanca. La administración municipal hizo un llamado especial a todos los actores viales para que atiendan la señalización, respeten las indicaciones de los auxiliares de tránsito y conduzcan con precaución durante el desarrollo de las obras.
Detalles del proyecto del Tercer Carril
Las obras, que iniciaron el pasado 11 de marzo, consisten en la construcción de un tercer carril entre el estadio Álvaro Gómez Hurtado y el intercambiador de Papi Quiero Piña. Este sector ha sido tradicionalmente uno de los puntos más congestionados de la autopista entre Piedecuesta y el área metropolitana de Bucaramanga, debido a la reducción de carriles de circulación.
El secretario González detalló las principales intervenciones contempladas en el proyecto:
- Movimientos de tierra y construcción de estructura de pavimento
- Manejo integral de aguas lluvias
- Adecuaciones de espacio público
- Reubicación de redes eléctricas
- Construcción de nuevo puente peatonal entre las estaciones de servicio Aranzoque y El Tiguer
Además, se eliminará el sector de Papi Quiero Piña, actualmente utilizado como parqueadero de taxis, para liberar espacio destinado a la construcción del tercer carril.
Financiación y alcance del proyecto
Aunque este tramo de la autopista forma parte de un corredor vial nacional cuyo mantenimiento corresponde al Invías, en esta ocasión la obra se ejecutará con recursos exclusivamente municipales. La administración de Floridablanca realizó las gestiones necesarias para obtener la autorización del Invías y asumir directamente la intervención en este sector.
Según informó el alcalde José Fernando, la inversión proviene completamente de las finanzas de Floridablanca. El proyecto promete mejorar la capacidad operativa de este importante corredor, reducir significativamente los embotellamientos y optimizar los tiempos de desplazamiento tanto en Floridablanca como en el área metropolitana de Bucaramanga.
Como parte de los planes complementarios, la administración municipal está priorizando la recuperación de las carreteras del casco antiguo, que servirán como vías alternas cuando se intensifiquen los trabajos de construcción del tercer carril en los próximos meses.
