Bogotá decide el destino de tres estaciones clave del Metro
La capital colombiana se encuentra en un momento histórico de participación ciudadana. Hasta el próximo 24 de abril de 2026, los habitantes de Bogotá tienen en sus manos la responsabilidad de definir cómo se llamarán tres puntos estratégicos de la Línea 1 del Metro. A través de un canal digital innovador, el Distrito ha habilitado una consulta pública masiva para que sean los mismos usuarios quienes decidan la identidad definitiva de las estaciones 3, 4 y 10.
Una estrategia tecnológica para la participación
Para materializar esta iniciativa democrática, el Distrito ha recurrido a sus plataformas tecnológicas más avanzadas. La Empresa Metro de Bogotá (EMB) diseñó una estrategia participativa que busca que la ciudadanía elija el nombre de 3 de las 16 estaciones de la Línea 1 del Metro de Bogotá. El mecanismo es sencillo pero efectivo: las personas podrán contactarse con Chatico, el asistente virtual del Distrito, a través de WhatsApp o directamente desde la página web oficial de la Alcaldía Mayor.
La administración local ha hecho un llamado especial en su comunicación oficial, invitando a que los ciudadanos "bauticen" estos nuevos edificios que formarán parte del paisaje urbano bogotano. Los resultados de este proceso participativo se revelarán durante la primera semana de mayo, marcando un precedente en la construcción colectiva de la ciudad.
¿Por qué solo tres estaciones?
El Distrito ha sido claro al explicar por qué la votación no incluye la totalidad de la línea. La mayoría de los puntos ya tienen una nomenclatura asignada basada en su entorno geográfico y en la integración con el sistema existente. Según precisó la EMB, "se pondrán a consideración de la ciudadanía los nombres de 3 estaciones porque los nombres de 12 estaciones ya fueron 'bautizados' de acuerdo con los hitos geográficos tradicionales donde están ubicadas, que en su mayoría están asociados a las estaciones del sistema TransMilenio".
Además, la entidad aclaró que "la estación 7 corresponde a una estación de integración con TransMilenio, por lo que más adelante tendrá un procedimiento conjunto" para su denominación definitiva.
Las estaciones en disputa
Los ciudadanos que participen deberán elegir entre opciones predeterminadas para los siguientes puntos de abordaje, los cuales forman parte del 73.75% de avance general de la obra con corte a febrero de 2026:
- Estación 3: Ubicada en la intersección de la avenida Villavicencio con carrera 80.
- Estación 4: Situada en la avenida Primero de Mayo con calle 42 sur.
- Estación 10: Localizada en calle Primera con carrera 24.
El proceso de votación paso a paso
La dinámica de participación es estrictamente digital y accesible desde cualquier dispositivo móvil. Para registrar su voto, el usuario debe seguir estos pasos:
- Agregar el número oficial de WhatsApp (+57) 316 023 1524 a sus contactos.
- Iniciar una conversación en la aplicación de mensajería.
- Enviar la frase exacta "Votación Metro".
- El sistema automatizado desplegará inmediatamente un menú interactivo con las dos alternativas de nombre disponibles para cada una de las tres infraestructuras en concurso.
Características técnicas de las nuevas estaciones
Más allá del proceso de nombramiento, el Distrito ha entregado detalles técnicos significativos sobre la magnitud de la obra civil y su impacto transformador en la movilidad del transporte masivo. La Línea 1 del Metro de Bogotá contará con 16 estaciones, ocho de ellas integradas directamente con TransMilenio y dos por proximidad, además de 28 edificios de acceso distribuidos estratégicamente.
El viaducto, los edificios de acceso y las plataformas de embarque a los trenes transformarán radicalmente la ciudad a su paso. Estas 16 estructuras operarán bajo un modelo de arquitectura bioclimática innovador, lo que significa que no requerirán aire acondicionado ni ventilación mecánica, reduciendo sustancialmente los costos de operación a largo plazo.
El modelo constructivo es descentralizado y ha sido desarrollado sobre predios privados para minimizar el impacto en el espacio público. Doce de las estaciones funcionarán en edificios laterales conectados por pasarelas elevadas al viaducto, garantizando fachadas transparentes y abiertas que brindarán mayor seguridad y visibilidad a los usuarios durante todo el día.
Esta combinación de participación ciudadana, innovación tecnológica y diseño arquitectónico avanzado posiciona al Metro de Bogotá como un proyecto integral que va más allá del transporte, convirtiéndose en un símbolo de modernidad y democracia participativa para la capital colombiana.
