Hito financiero para la transformación del principal aeropuerto del Caribe colombiano
En un acontecimiento significativo para la infraestructura nacional, el concesionario Oinac, operador del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena, ha logrado concretar el cierre financiero para las ambiciosas obras de modernización y ampliación de esta terminal aérea. Este proyecto representa la primera iniciativa de Asociación Público-Privada en el sector aeroportuario de Colombia, marcando un precedente en la colaboración entre el sector público y privado para el desarrollo de infraestructura crítica.
Estructura financiera robusta con actores nacionales e internacionales
La operación ha sido financiada mediante una alianza estratégica que incluye a Banco Davivienda e Itaú Colombia como instituciones bancarias nacionales, junto con el Fondo de Deuda Senior para Infraestructura CAF-AM Ashmore II y el Fondo de Capital Privado Bonus, Compartimento Infraestructura II. Esta diversificación de fuentes de financiamiento demuestra la confianza del sector financiero en la viabilidad y solidez del proyecto aeroportuario.
Patricia Mejía, gerente de la concesión, expresó con entusiasmo: "El cierre financiero para las obras de modernización del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez es una gran noticia para Cartagena y para Colombia. Esta terminal aérea, la tercera más importante del país por número de pasajeros, es un eje estratégico para la conectividad y competitividad de la región. Este logro refleja la confianza del sector financiero en la solidez del proyecto y de su promotor".
Complejo ecosistema de asesoría especializada
El proceso de estructuración financiera contó con un equipo multidisciplinario de asesores:
- Structure Banca de Inversión proporcionó asesoría financiera especializada
- La firma internacional Holland & Knight ofreció soporte jurídico
- Cuatrecasas actuó como asesor de las entidades financiadoras
- Aon Risk Services Colombia gestionó el componente de seguros
- Las consultoras Aertec y Steer Davies Gleave trabajaron en la estructuración de demanda y tráfico
- Kpmg realizó la auditoría del modelo financiero
- Arup fue responsable de la debida diligencia técnica, ambiental y social
Avances concretos y marco regulatorio favorable
El cierre financiero se produce en un momento estratégico, coincidiendo con el inicio de las obras de la nueva fachada y la obtención del permiso de construcción por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla). Esta autorización, otorgada mediante el mecanismo de cambio menor, permite avanzar inmediatamente en 18 intervenciones clave que representan aproximadamente el 75% del total del proyecto.
El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez cerró el año 2025 con un récord histórico de 7,7 millones de pasajeros, consolidándose como el principal aeropuerto del Caribe colombiano y el de mayor número de conexiones en la región, con 18 rutas internacionales y seis nacionales operando regularmente.
Colaboración institucional para el éxito del proyecto
La concesión ha destacado la importancia de mantener una colaboración estrecha con la Alcaldía Mayor de Cartagena para la definición y cesión de los espacios viales y de circulación requeridos para el desarrollo integral del proyecto. La disponibilidad oportuna de estas áreas permitirá habilitar nuevos frentes de obra y asegurar el cumplimiento del cronograma establecido.
Los objetivos finales del proyecto son ambiciosos y transformadores:
- Ampliar significativamente la capacidad operativa del aeropuerto
- Mejorar sustancialmente la experiencia de los pasajeros
- Fortalecer la conectividad aérea de Cartagena con destinos nacionales e internacionales
- Consolidar la posición estratégica de la ciudad como hub turístico y comercial del Caribe
Este proyecto de modernización representa un impulso fundamental para la competitividad regional y el desarrollo económico del Caribe colombiano, posicionando a Cartagena como un destino mejor conectado y preparado para el crecimiento turístico y comercial de los próximos años.
