Desprendimiento de material en deprimido de la 72 obliga a cierre parcial en Bogotá
Una de las obras recientemente entregadas por la Alcaldía de Bogotá está generando serios problemas en la movilidad de la capital colombiana. El deprimido de la Calle 72, ubicado en pleno corazón de la ciudad, presentó un desprendimiento de material que obligó a las autoridades a implementar un cierre preventivo este miércoles 18 de marzo.
Obra con historial de retrasos
Esta infraestructura vial, que fue entregada el 17 de febrero de 2025 por el alcalde Carlos Fernando Galán junto con el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, ya había acumulado múltiples retrasos durante su ejecución. Originalmente programada para octubre de 2024, la demora en su entrega generó afectaciones significativas para comerciantes del sector y ciudadanos que transitan regularmente por esta zona de Chapinero.
Poco más de un año después de su inauguración, el intercambiador vial presenta los primeros problemas estructurales, evidenciando posibles fallas en su construcción o mantenimiento.
Cierre preventivo y desvíos implementados
Según informó la Secretaría de Movilidad de Bogotá, se identificó un "desprendimiento de material" en el deprimido sentido occidente-oriente, lo que representaba un riesgo potencial de accidentes para los vehículos en tránsito. Como medida de seguridad inmediata, se implementó un cierre total en el sector afectado.
Inicialmente, las autoridades habilitaron desvíos alternativos por:
- Calle 80
- Calle 63
- Calle 53
Posteriormente, tras retirar el material caído sobre la vía, se autorizó el paso por un solo carril, lo que mantuvo el tráfico notablemente lento durante las horas pico de la mañana en este concurrido punto de la localidad de Chapinero.
Evidencia de daños estructurales
Los videos compartidos por agentes de tránsito muestran claramente los problemas en la infraestructura. En el carril izquierdo del corredor vial se observan huecos en el techo del deprimido, lo que permitió la caída de una cantidad considerable de escombros sobre la calzada.
Este incidente plantea serias dudas sobre la calidad de la obra y los protocolos de mantenimiento implementados desde su entrega. Hasta el momento, ni la Alcaldía de Bogotá, ni el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), ni Metro de Bogotá se han pronunciado oficialmente sobre las causas del desprendimiento ni sobre las medidas correctivas a implementar.
La situación evidencia cómo obras de infraestructura recientemente inauguradas pueden presentar fallas tempranas, afectando no solo la movilidad de miles de bogotanos, sino también la confianza ciudadana en las inversiones públicas destinadas a mejorar la calidad de vida en la capital.
