Chery E5: la SUV eléctrica que revoluciona el mercado automotor colombiano
El mercado automotor colombiano acaba de presenciar un hito histórico con el lanzamiento del Chery E5, una SUV eléctrica que en apenas 24 horas de preventa registró 789 reservas exclusivamente a través de su plataforma digital. Este éxito sin precedentes marca un punto de inflexión en la adopción de vehículos eléctricos en el país.
Un éxito respaldado por experiencia y confianza
María Cristina Castro, gerente de Auto Vardí, explicó en entrevista exclusiva que este logro no es casual. "Ha sido espectacular. Este hito confirma el gran momento que vive la movilidad eléctrica en Colombia", afirmó. Chery llega al mercado colombiano respaldada por el Grupo Vardí, un conglomerado con más de 69 años de trayectoria que maneja marcas como Nissan, Changan, Geely y la misma Chery.
Lo más revelador es que estos 789 clientes reservaron el vehículo sin haberlo visto físicamente, basándose únicamente en fichas técnicas disponibles en la página web. "Eso habla del respaldo de Chery y de la trayectoria del Grupo Vardí", destacó Castro.
Características técnicas que sorprenden
El Chery E5 presenta especificaciones que compiten directamente con vehículos de combustión:
- Autonomía: 421 kilómetros por carga
- Motor: 208 caballos de potencia y 288 Nm de torque
- Seguridad: 5 estrellas ANCAP y ENCAP, con siete bolsas de aire
- Dimensiones: 4,5 metros de largo
- Batería: LFP (Fosfato de Hierro y Litio) de 50,6 kWh
- Conector: Tipo 2 AC – CCS2 DC
Una característica distintiva es que, a diferencia de muchos eléctricos, el E5 incluye llanta de repuesto. Además, cuenta con cámara 540° con sensores de proximidad y un completo paquete de sistemas ADAS de asistencia al conductor.
Estrategia de precios y disponibilidad
Para el lanzamiento, Chery ofreció dos versiones con precios promocionales:
- Comfort: $74,9 millones (primeras 200 unidades)
- Luxury: $79,4 millones (primeras 200 unidades)
"En cuatro horas se agotaron las unidades promocionales", reveló Castro. Posteriormente, los precios se ajustaron a $79,9 millones y $84,9 millones respectivamente, pero la demanda mantuvo su ritmo acelerado.
Las primeras 200 unidades comenzarán a entregarse entre junio y julio de 2026, mientras que el resto llegará en agosto. La empresa implementará un esquema especial de seguimiento para informar a cada cliente sobre el proceso de producción, traslado y nacionalización de su vehículo.
Validación en condiciones reales colombianas
Una de las preocupaciones frecuentes sobre los vehículos eléctricos es su autonomía real en la topografía colombiana. El Grupo Vardí contrató a Cesvi Colombia para realizar pruebas en condiciones reales del país.
"Muchas autonomías se miden en países con carreteras planas y condiciones ideales", explicó Castro. "Nosotros probamos con aire acondicionado encendido, cupo completo de pasajeros, maletas y en terrenos de tierra caliente".
Esta validación rigurosa ha arrojado resultados reveladores para toda la industria automotriz nacional.
Portafolio completo de transición energética
Más allá del E5, Chery Colombia ofrece un portafolio completo en tecnologías de transición. Actualmente impulsan los llamados 'Súper Híbridos', que incluyen modelos como Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 y Tiggo 9, todos en versión híbrida enchufable (PHEV).
Estos vehículos ofrecen autonomía 100% eléctrica de entre 120 y 150 kilómetros para uso diario, superando los mil kilómetros en modo combinado con gasolina. La Tiggo 9 incluso puede alcanzar hasta 1.400 kilómetros de autonomía total.
El futuro de Chery en Colombia
El éxito del Chery E5 se suma al del iCAR 03, elegido como vehículo eléctrico del año 2025, del cual se matricularon 721 unidades en el primer trimestre de 2026. "Este éxito sirvió como una excelente sombrilla para el E5", señaló Castro.
Para lo que resta de 2026, la gerente anticipó que "evidentemente vienen más lanzamientos y no es solo uno", destacando que llegarán en diferentes modalidades de energías limpias, tanto híbridas como eléctricas.
El Chery E5 representa así no solo un producto innovador, sino un cambio de paradigma en la movilidad colombiana, demostrando que los vehículos eléctricos pueden competir directamente con los de combustión en precio, equipamiento y aceptación del mercado.
