Caos aéreo en Medio Oriente tras ataques militares: cancelaciones masivas afectan rutas globales
El espacio aéreo del Golfo Pérsico enfrenta la mayor disrupción desde la pandemia del covid-19, con decenas de miles de pasajeros varados en aeropuertos de Emiratos Árabes Unidos y Catar, tras los ataques militares de Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado fin de semana. Numerosas aerolíneas mantienen suspendidas sus operaciones en la región, aunque algunas compañías han comenzado a retomar vuelos de forma limitada.
Cancelaciones extendidas en aerolíneas europeas y africanas
Las aerolíneas europeas han ampliado significativamente las restricciones de vuelo hacia Oriente Medio. Iberia decidió extender las cancelaciones hasta el viernes 6 de marzo, incluyendo todos sus vuelos a Doha, capital de Catar. Por su parte, Air Europa e Iberia Express mantendrán suspendidos sus vuelos entre Madrid y Tel Aviv hasta los próximos 9 y 10 de marzo, respectivamente.
La situación se repite en otras compañías europeas: Finnair prolongará la cancelación de vuelos a Doha hasta el 10 de marzo y a Dubái hasta el 28 del mismo mes, mientras que el grupo Lufthansa ha decidido suspender todas sus operaciones a Oriente Medio hasta el 8 de marzo.
En África, Ethiopian Airlines, la mayor aerolínea del continente, canceló todos sus vuelos con origen o destino en Amán, Beirut, Baréin, Tel Aviv, Doha, Kuwait, Dubái, Sharjah, Abu Dabi y Dammam "hasta nuevo aviso", afectando significativamente las conexiones entre África y Medio Oriente.
Retorno limitado de operaciones en algunas aerolíneas
Mientras la mayoría de las compañías mantienen suspensiones, algunas aerolíneas de la región han comenzado a retomar operaciones de forma cautelosa. Emirates anunció este lunes que comenzaría a operar un número limitado de vuelos a partir de la tarde, priorizando a clientes con reservas anticipadas. La aerolínea emitió un comunicado advirtiendo a los pasajeros que no acudan al aeropuerto a menos que hayan sido notificados directamente.
Flydubai también indicó que reiniciaría operaciones desde el lunes por la tarde, aunque de manera restringida. Sin embargo, Ethiad Airways mantendrá todos sus vuelos comerciales desde y hacia Abu Dabi suspendidos hasta las 2 p.m. hora local del miércoles 4 de marzo.
Impacto global en centros de conexión clave
La magnitud de las cancelaciones tiene repercusiones globales, ya que ciudades como Dubái, Abu Dabi y Doha funcionan como importantes centros de conexión internacional. Millones de pasajeros transitan anualmente por estos aeropuertos, que conectan rutas entre Asia, Europa, África y América.
Según datos de FlightAware.com, miles de vuelos internacionales fueron cancelados durante el domingo y lunes, con cifras que continúan aumentando. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) extendió hasta el próximo viernes su advertencia a las aerolíneas para que no operen en el espacio aéreo de Oriente Medio, citando riesgos significativos para la aviación civil.
Riesgos para la seguridad aérea y suspensiones por países
El principal riesgo para la aviación civil proviene de la activación de sistemas de defensa aérea a diversos niveles de altitud, junto con el lanzamiento de misiles balísticos, de crucero y otro tipo de armamento. Estos factores aumentan considerablemente la posibilidad de errores de identificación, cálculo o fallos en procedimientos de intercepción.
Las suspensiones varían según los países afectados:
- Turkish Airlines suspendió vuelos a Catar, Kuwait, Bahréin y Emiratos Árabes hasta este martes, pero retomó operaciones a Omán y ciudades saudíes como Riad, Yeda y Medina
- Los vuelos de compañías turcas a Irán, Irak, Siria, Líbano y Jordania permanecen cancelados hasta el 6 de marzo
- Pegasus Airlines extendió la cancelación de vuelos a Irán hasta el 12 de marzo
- Catar, Baréin y Kuwait mantienen sus espacios aéreos cerrados, con Qatar Airways informando que sus operaciones siguen suspendidas
- Arabia Saudí, Omán, Yemen y Jordania han comenzado a recibir algunos vuelos, aunque de manera limitada
La situación continúa evolucionando, con las aerolíneas evaluando constantemente las condiciones de seguridad antes de retomar operaciones completas en una región que sigue siendo escenario de tensiones militares.
